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广汽丰田的雷凌被誉为丰田史上最具操控性的中级车，10月18日，记者终于有幸在山东万度传媒试驾基地举行的“雷凌约驾，一试高下”雷凌对比试驾活动中一探究竟，下面就来讲讲记者的试驾感受。

雷凌实体车在前，最直观的感受就是外形犀利别致。雷凌在外观上继承了北美版卡 罗拉的“keen look”脸谱，镀铬饰条夸张上扬与雕眼前灯组合后，显得雷凌具有很强的冲刺性，中部格栅大气凛然，坐落于雕眼之下，如破口之猛兽。整体车身比例及线条设计极具时尚动感，一下子就吸引了在场人士的目光。

在随后的场地试乘试驾中，雷凌亦很好地展露了其卓越的动力以及操控性，在平顺起步、S型绕桩及紧急避让上尤其突出，起步流畅，换挡快捷，令驾驶者获得良好的驾车感受。

这全因雷凌引进的是丰田家族最先进的8速“S-CVT超智能无级变速器”。这款新型变速器让雷凌拥有出色的抗打滑能力，起步十分流畅平顺毫无迟滞感。

比起朗 动、凌 派等采用传统变速器的同级车，雷凌的S-CVT变加速顺畅无比，有效确保乘客的舒适性，尤其适合车内坐了小孩或者老人的情况。

此外雷凌还配有换挡拨片，使驾驶者随心所需加减档，且换挡速度小于0.35秒，尽享车辆的操控和驾驶乐趣。

值得一提的是，这款变速器采用了最新的控制系统和柔性锁止控制技术，加上8个档位的优势保证了动力传输的顺滑，令雷凌在燃油经济性上更具优势。

在各方面功能获得优化的前提下，雷凌还能具备百公里仅5.9～6.2L的低油耗，已然站在了同级对手的最前沿。

总结点评：雷凌作为广汽丰田成立十周年的诚意之作，产品综合能力强又兼顾了实用性和舒适性，尤其是它出众的外形及一流的操控性，十分符合热爱时尚运动年轻消费者的口味。雷凌在中国市场上的表现，值得期待。