石家庄然泰4s店

有许多朋友说自己买车并非不想支持中国品牌，而是放眼望去许多品牌旗下的车型动力什么的先不说，仅从外观上就觉得相对欧美、日韩系的车型来说差距相差一个时代。买车嘛，不就图个自己开心嘛，在无奈之下，被迫购买了某某某某车型。

相信很多品牌也意识到这一点，纷纷在外观设计上投入重金，力求造出让国人喜爱且接受的车型，于是他们要么培养自己的设计师，要么不计血本的去挖知名的资深设计师。

但天津一汽确另辟蹊径，它们认为既然要设计出一辆漂亮的车，那不如把它直接交给一个成熟的商业机构去完成会不会更好？于是它们找到了IDG。

当然这个IDG可不是熊小鸽的那个IDG资本，而是兰博基尼旗下的乔治亚罗汽车设计公司(ItaldesignGiugiaro,IDG)，说到乔治亚罗相当不少对资深的车友同一时间会想到法拉利250GT、布加迪EB112等经典名车，而且被称为世界三大汽车设计机构，目前该公司被兰博基尼收购后也在承担着兰博基尼的设计研发工作，所以天津一汽这一招王炸太狠，居然让兰博基尼服服贴贴为自己服务。

从最终呈现的效果来看，骏派A50是一款从比例到结构都十分大气的车型，其中网部分启用了三横幅式镀铬格栅，格栅下方V字形饰条贯穿左右，并与前大灯组相连，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更具时尚气息，层次感更加分明。

而车身侧面凌厉的腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，这点似乎与兰博基尼的线条有些许神似，而搭配双色五辐的轮圈设计，让它侧面造型看上去充满了运动感；车尾部分同样亮点不少，饱满的尾部造型搭配了小型鸭舌尾翼式设计，而贯穿于尾灯组之间的镀铬饰条也让其看上去更显精致。

骏派A50的内饰也让人眼前一亮，虽然没有采用兰博基尼那充满“进攻”的风格，但中控台采用了对称式设计，新车整体内饰风格明快简洁，中控区域面板以硬塑料材质为主，配合镀铬线条的装饰，营造出很强的豪华感。

而作为内饰部分中的最大亮点，骏派A50配备了8英寸中控液晶屏，并集成了π-link智能网联系统，该系统可提供包括贴心用车管家、定制化导航、语音控制以及信息娱乐系统在内多种丰富功能。

在动力系统上，骏派A50先期搭载采用了丰田技术的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率83kW（113Ps），峰值扭矩141Nm。传动部分，匹配5速手动变速箱；而在安全性方面，以五星安全标准打造，这款车不仅拥有高强度笼式车身、6安全气囊以及可溃缩式转向管柱。

而且，还配备了博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统，TPMS胎压报警装置、倒车雷达+倒车影像、四轮碟刹等，可以为驾乘人员提供全方位安全保护。更有全球底盘工程公司英国米拉完成的底盘调校，让骏派A50 的操控性和NVH性更胜一筹。

实际上，骏派A50是天津一汽首款运用智能网联技术的车型。其搭载的π-link智能网联系统拥有多项吸睛的潮流科技配置，包括8吋高清中控大屏、贴心用车管家、定制化导航、语音控制、信息娱乐系统等，可以尽享出行的舒适与便利；最重要的是这款车的售价在5.59-7.29万区间，不管是来自兰博基尼的颜值、丰田的发动机，都让包括帝豪在内的对手们胆战心惊。

虽然前几年对于天津一汽来说是比较坎坷的一段时间，但是阳光总在风雨后；天津一汽在启动改革后，不但对自身的渠道进行的梳理，未来会在全国建设约300家4S店；同时在推出与乔治亚罗合作的首款产品骏派A50后，今年还会发布一款跨界旅行车和一款紧凑型SUV这两款汽油车及三款续航在300公里以上的电动车产品上市。

有了强势的产品与优秀的渠道资源，看来，天津一汽很快就要放大招了。

西三环-石家庄然泰骏派4S店

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