永城翼嘉上汽大众4S店

选手动挡的朋友，一方面是对自己的驾驶技术有信心，另一方面心里确实存在着对车子的信仰，还有可能暗暗看不起买自动挡的朋友。

难怪有不少人说自动挡都是给小白开的，真男人开手动挡。

优越感往往在自身能力比较高时产生

《右侧额上回对优越感偏差和抑郁情绪的关系的中介效应分析》这篇论文里面，对优越感有个解释。

优越感偏差是指个体认为自己在智力、认知能力以及各种良好的品质方面多方面优于常人，也称之为自我积极偏差。

说白了就是我学习成绩更好，心里确实会产生一些优越感，对学习差的同学有一点点看不起。

也就是说当自己认为自己某一项东西和别人不一样，比别人厉害的时候，就容易产生优越感。

买手动挡的车恰恰就容易让人觉得自己某一方面和别人不一样，比别人更厉害，所以买手动挡的人还真有可能就是容易瞧不起买自动挡的。

手动挡需更高的驾驶技术，让人有优越感

首先手动挡需要驾驶者熟练掌握离合器的操作，合理的换挡时机，操作起来比自动挡更难。

手动挡操作更复杂，学车课时更长

单从课时来讲，手动挡就比自动挡多两个，需要花更多的时间去学。

就好比说上学的时候，简单的加减法一两堂课就学会了，复杂一点的方程式，就要学好几堂课，“你是学什么专业的”，“我是学贸易的，大学本科读了4年，很辛苦”，“我学医的，5年、7年”，会不会有一点优越感？

离合器控制要求高，驾考通过率更低

除了课时更长，离合器控制对新手的困扰还体现在其他方面。

比如说控制离合器要求最高的科目二，通过率就比科目三更低。

根据深圳市交警局车管所大数据统计，2018年1到4月深圳市驾考科目二参加考试合格率60%，科目三62.75%。

对于买了手动挡，能轻松驾驭手动挡的老司机来说，开手动挡其实就体现了自己比别人更优秀的驾驶技术，产生优越感，从而可能瞧不起那些所谓的新手司机。

手动挡车主心里，对自动挡可能有偏见

固有的坏印象也会带来瞧不起的感觉

除了优越感带来的瞧不起，根据《鄙视链视域下青年文化的群体偏见与认同危机》这个论文里面的说法。

鄙视本身还来源于根植在人心理基因中的偏见态度，本质是对一个群体及其个体成员的负性的预先判断，然后形成的片面认知和负面评价。

也就是说固有的坏印象其实就是会带来瞧不起的感觉的，好比说有些人看到短视频这种节目的形式，就觉得比较low，这么短的视频和大片没法比，不管内容是什么，看到短就是看不起。

自动挡更适合图代步不懂车的汽车小白

刚好在国内，大多数买车的朋友也就是图个代步方便，对车这个东西本身，有可能没有太大的热情的朋友也不在少数。

那当然也就谈不上有多爱车、懂车。大部分朋友都是别人眼中所谓的汽车小白。

从这个角度来说，自动挡就是比手动挡更适合汽车小白，虽然操作比较机械，缺乏驾驶乐趣，但胜在省力、好开、方便。

我以前讲过的，国内城市道路开手动挡，平均差不多两分钟就相当于要踢一个大号旅行箱十来次，比健身还辛苦了。

自动挡渗透率高，懂车的车主被代表了

那么自动挡的数据比例也同样反映了这个现象。

根据前瞻研究院《汽车变速器行业发展空间巨大，自主品牌崛起仍将持续》的报告里面显示，自动挡的渗透率已经达到60%了，超过手动挡了，高端乘用车比例达到70%了。

虽然不能否认自动挡车主其实也是很爱车的，也是热衷于玩车的，但是耐不住被大部分人给代表了。

对于这种偏见，确实有喜欢车的手动挡的朋友，就是会看不起自动挡的朋友的。

所以说总的来说，这种所谓的瞧不起主要是来自于对自己驾驶技术的彰显和对自动挡的偏见这两个原因。