苏州元和通汽车销售服务有限公司

手上的车已经陪我走过大半个中国，最近一直有想法想换台车开开了，SUV是首选，7座SUV也在考虑的范围，有句话说：7座可以不用，但不可以没有。
上周末4S店电话给我说，周末在苏州吴江爱克思汽车公园可以进行东风标致5008的试驾，东风标致5008能进专业越野场地？两驱车能玩的转？

带着这些问题，我打算去体验一下。

外观一直是法国人的强项，东风标致5008的前脸和4008如出一辙，让人傻傻分不清楚，不过还是很好看的，让人有一眼喜欢的感觉，不过到底好不好用，要试了才知道，毕竟它只是两驱车。

大巴车从4S店直接到试驾场，感觉确实比较远，不得不说吴江区超大啊。赶紧躲到屋里，外面大太阳受不了。

抵达会场

其实就我个人而言试驾会参与的还是不少的，一般这种城市SUV都是场地上摆几个越野器具，跑一下就可以。不过这次好像不是，真正的在越野路面上跑，不知道会是什么感觉，因此对这次试驾还是很期待的。

进入大厅内就看见了一个大沙盘，对越野路线进行了还原，项目包括驼峰，涉水路面，侧坡，巨石路，炮弹坑等等。

做的蛮精致的，还有广告牌植入。

说实话，试驾会最不喜欢的就是听讲解，不过这次讲师讲的真的很仔细，基本上各种配置都介绍的清清楚楚，听得我迫不及待地想要去试驾感受一下了。

试驾环节

试驾之前需要进行分组，一半去城市试驾，一半去越野试驾，对于城市道路试驾，说实话，我没多大兴趣，之前在4S店已经试驾过了，这次主要就是来尝试下越野路面，看看这个两驱车到底怎么样的。（借个图用下）

上车，一眼就被方向盘充满赛车感觉的设计吸引了，上下各一刀，手感不错，应该是顶配车型，该有的按键都有了，看上去相当有逼格。（再去盗个图）

在出发前，试驾教练让我按下左下角这个键（如图所示），然后把旋钮旋到沙地模式，就是那个仙人掌图样的图标，听说这个是标致Grip Control路况适应系统的精华所在，能让两驱车也可以越野的原因。

当车子开往第一个驼峰的时候，车头朝天，其实什么都看不到的。教练说你可以放开刹车2秒，车子是不会向后溜车的，当然这个是在D挡下，这一点比较适合经常发生拥堵的超市出入口，2秒足够干点事情了，何况是刹车换到油门上。可是车头朝天了，车前什么情况完全不清楚怎么办，踩住刹车，挂到倒挡，这样就启动了后视摄像头，然后再切回D挡，这样前置摄像头也就打开了，大概能持续2秒。前方坡道什么情况，基本心里就有个数了，油门开吧！

2个驼峰下来，感觉动力还是蛮强劲的，上坡一点不累，下坡有坡道辅助，不踩刹车，也能缓降下来，然后就进一水坑，听说30厘米的水深，SUV的高底盘，通过这点水当然不在话下！

下一个项目——侧坡，这个听教练说是测试整体车辆刚性的，在侧坡上，看能不能把车门轻松打开，结果当然没有问题。

然后是几根圆木组成的叫之字木的路面，还有几块乱石路面，东风标致5008都能很轻松的通过。最后的炮弹坑，东风标致5008竟然也能顺利脱困，确实让我感到不可思议。对于模拟常规路况上的大小泥坑，这个妥妥的足够。

总体感受

越野试驾路程还是很短的，感觉就一会会儿时间，不过能模拟这么多路况已经不错了，后面的城市道路试驾我就没有参与了。整车外观真的没的说，毕竟买车第一感觉还是外观嘛。况且，以我对东风标致5008的试驾感受而言，能断定东风标致5008完全可以应付在城市道路中遇到的各种问题。

说得再多，不如亲身感受，

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