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告诉你一般人都不知道的自动变速器使用技巧。

　　在讲技巧前先简单科普一下电脑控制换挡的根据是什么？主要是根据车速、转速和负荷信号，负荷指的就是油门的大小。科普完毕。

　一、利用油门控制升档（省油）

　　大家都知道，一般情况下，转速达到2000转左右时，电脑就会控制升挡（当转速突然下降几百转时），这个升档转速是相对固定的。但只要改变一下加油节奏，就可以改变升档转速。比如，一台车子通常是在2200转升档，可以在转速上升到1800转左右时，突然松开油门，电脑就会在你松开油门后马上进行升挡控制。

　　想要开车时换挡转速低，当你松开油门时，电脑会认为负荷减小了，此时汽车不需要比较大的扭矩输出，于是就会控制提前升档，这样可以在同一车速的情况下，降低发动机的转速。大白话就是把转速控制在比较低的区间中，省油啊！！！

　　二、利用油门控制降挡（安全）

　　同样，也可以利用油门来提前降档。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门（即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门），电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。

　　比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。

　　三、等红灯时挂N挡（省油）

　　很多人在等红灯的时候，会选择把档位保持在D挡位置。当然，并不是说这种做法有问题，而是想告诉大家，如果挂空挡的话，会比较省油，特别是红灯时间比较长时。原因是空挡时变速器内部处于空转状态，发动机的运转阻力比较小，所以怠速油耗的也会相对小点，不过要记得脚不能松开刹车或拉上手刹，安全第一！

　　四、下坡利用发动机制动（省油又安全）

　　下长破时，可以切换到手动模式，挡位控制的得越低，发动机制动效果越强。不过如果车速过快的话，有可能出现无法降挡的情况，这个时候只需要不停的重复降挡就行（运动模式，会更容易把档位降下来）。

　　这样做有两个好处：一来是可以把发动机转速拉的比较高，这种状态发动机会停止喷油，二来是利用发动机制动，可以防止刹车片和刹车盘长时间摩擦，会出现温度过高，制动效果衰减的情况。

　　如果车不是手自一体，怎么弄？挂个低档，效果也一样！