上海平治奔驰

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北京奔驰GLK级放量大促销 最高直降12万

类别:优惠信息时间:2015-08-21 14:37:29

                 活动时间:2015.8.21-2015.8.31       

   上海星徽奔驰店内奔驰glk现车充足,2015.8.21-2015.8.31购车最高优惠12万。感兴趣的朋友不妨拨打咨021-64056838 021-64057399或来店咨询。 地址:上海市闵行区华中路415号。 

      奔驰GLK展现了充满纯正个性的潮流设计理念,奔驰GLK外形沉稳而自信,奔驰GLK拥有梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌,并融合了梅萨德斯-奔驰的最新设计风格。作为城市型紧凑SUV的奔驰GLK在设计上依然不肯放弃它阳刚的线条感。从发动机盖的线条到前脸以及大灯种种设计都力求让阳刚一贯到底。

     GLK的前脸跟奔驰C级很像。这种像当然不是空穴来风,作为同样年轻的一代,GLK使 
用和C级相同的前脸很容易让人理解。它们在共同昭示一个真理——越来越多的年轻人正在成为消费主力军。S级固然经典而尊贵,但是对于那些十年内都不可能用司机的新生代老板或精英们来说,宽大的后排奢华的配置完全是画蛇添足,而过于沉着稳健的外表也不是他们所喜爱的。


     所以奔驰为GLK设计了和C级一样豪爽磊落的前脸,而且相似的设计放在了线条更加硬朗的GLK身上,就起到了“楷体变魏碑”一般的效果。车头与车尾那条贯穿前后车标的中央分割线,是GLK的一个特色。切线效果在光线作用下形成明暗反差,将硬朗与刚毅体现得更加淋漓尽致。几乎硬朗得让人觉得反而更像是美国车的气质。当然你可能会说奔驰G级不是更硬么,但是GLK的硬与G级很明显又不是一个风格。

    奔驰GLK展现了充满纯正个性的潮流设计理念,奔驰GLK外形沉稳而自信,奔驰GLK拥有梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌,并融合了梅赛德斯-奔驰的最新设计风格。作为城市型紧凑SUV的奔驰GLK在设计上依然不肯放弃它阳刚的线条感。从发动机盖的线条到前脸以及大灯种种设计都力求让阳刚一贯到底。


GLK的车厢内储物设计很平常,也就是说该有的都有,却也没什么惊喜可以提供。比如说,前车门板上的储物格,没有放水瓶的位置,但是深度和宽度都还可以,放钱夹子、报纸、杂志都可以。前排杯座镀铬边很精致,扶手箱也是熟悉的设计,按下两边的按键就能向两侧打开,储物箱,不是特别的大和深,但是有厚实的绒衬里而且又方方正正的,也很实用。
后排车门上的储物格就要小很多,也就能放个钱包了。手套箱打开也是一样的黑色绒里子,档次感是很充分的,照明灯和出风口一样都不缺,还给了夹笔的位置,空间也不小。后座的中央扶手同样有储物功能,不过也就是常见的伸缩式杯架和一个扁平的储物盒。最让人满意并不是设计上有什么出色的地方,而是奔驰的品质在细节处展现很到位。
后备箱的设计是GLK的一大亮点,应该说以往奔驰车型给人的印象并不注重这些比较讨巧的设计,但在GLK身上我们感受到了今天的奔驰也在发生着一些变化。虽然后排座椅组合并没有什么灵活性,只是单纯的可以按比例放倒靠背,不过放倒靠背后的地板依然十分平坦。而且,后备厢地板打开后的储物槽里藏着一个可以组合和分拆的储物筐,不用时就拆开放平,也不占什么空间,需要时就拿出来变成一个筐,非常实用灵巧。而且左右两侧的厢壁利用先天的走势分别设计了储物袋和储物盒,既聪明又实用。
后备箱盖打开时开启的角度很大,呈上扬的姿态,对于身材较高的人来说是个好事,不会特意去猫腰躬背取放物品也不用担心会碰到头,但如果是身高低于160cm的人(无论男女),穿着平底鞋想去够那个拉手关门就会很费劲,可能要踮起脚来才行,个子更矮点的人很有可能出现够不到的情况。

       GLK车内的色彩运用偏向于清新运动风格,整体设计也很简洁,整个车内完全找不奔驰GLK到桃木的装饰,这也让GLK彻底与商务和稳重划清了界线。延续了外观的硬朗风格,内部设计也是同样的直棱直角,刚性十足,几乎很少见到圆弧形的设计。 


在采用了带可调减振系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬架后,GLK拥有了良好的公路行驶性能。在“C”模式下,良好的底盘调校可以抚平大部分的路面颠簸,宁静的车内环境也让人感到舒适。而“S”模式则适合更为运动的驾驶者,特别是GLK在此模式下,可将汽车高度降低约20 mm,为高速过弯带来更高的操控乐趣和稳定性。对于越野能力,GLK300仅是点到为止,偏硬的公路悬架在这里无法满足舒适性的要求,低扁平率公路型SUV轮胎也让驾驶者必须小心翼翼地避开大块的碎石和较深沟壑。
231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备,但掩藏得很好,不会随意爆发。多数时候GLK都是保持温柔的步调,转速控制在比较低的区域。而当突然需要动力时,只要踩下油门,发动机绝对不会手软,231马力随时听从调遣。
7G-tronic变速箱是奔驰的一大法宝,7个挡位间齿比衔接紧密,换挡迅速又平稳,关键时刻还能直接退四个挡。如果评选十佳变速箱,7G-tronic绝对具备冠军素质。虽然这台变速箱有出色的潜力,但程序设定也很温和,升降挡的动作都很轻柔,传说中直降四挡的情况轻易不会出现。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗,所以通常行车时转速都比较低,即使用S模式,变速箱也不会刻意保持低挡位,只是在加速时推迟升挡。

        突出平顺性的V6发动机,加上7G-tronic变速箱,还有奔驰毋庸置疑的工艺,GLK在最大限度上抑制了车内的噪音,舒适性也随之又上了几个档次。有点太过安逸缺乏激情吗?打开全景天窗晒晒太阳吧,再来点音乐,GLK可以给你带来阳光快乐的好心情,这时谁还去在意什么激情不激情的。

总体评价

硬朗的造型:对于追求个性的年轻人有一定的吸引力,这一点并不分什么男女。喜欢奔驰GLK的外形很容易理解,它不中性,不媚俗,线条直来直去,就像不喜欢绕弯子的你和我。但是,由于个性太过明显,它必定不会因外观而成为受众广泛的车型。因为大多数人还是更喜欢圆润的外观柔和的线条。

豪华品牌的价值:有人会说怎么六十万的车居然没有导航,或没有这没有那,确实,我也觉得应该有。不过奔驰豪华品牌的上层地位并不是靠这些得来的,它自有它的魅力与价值。内部的材质与做工的品质,几乎无可挑剔。即使不同价位车型使用的材质和配置上会存在差异,但在做工上它们总是如出一辙。只是奔驰也必须意识到,对于大多数消费来说品牌只是一方面,更何况GLK的对手们也全都是大名鼎鼎有头有脸的人物,比如宝马X3,比如奥迪Q5

实际上,从奔驰赋予这款车型的名称(G越野 L豪华 K紧凑)就不难理解,它的核心竞争力主要体现在哪里,又将承担起什么样的责任。当然,初衷与结果并不都是一致的,好在奔驰毕竟是奔驰,面对严峻的挑战,奔驰以GLK应对紧凑豪华SUV车型这一需求日益膨胀的市场,注定要在品牌价值与平衡能力中求得胜利。从GLK的身上我们可以看到,奔驰确实做到了。