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星徽进口奔驰R级最高降26.2万 送礼包
类别：优惠信息时间：2015-12-23 10:43:20
星徽进口奔驰R级最高降26.2万 送礼包
2015年08月26日-2015年08月31日，上海星徽奔驰奔驰R级(进口)购车送18888元大礼包，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
| 车型 | 指导价(万) | 优惠幅度(万) | 优惠价(万) | 库存状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2015款 R 320 4MATIC 豪华型 | 68.6 | ↓14.4 | 54.2 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2015款 R 400 4MATIC 商务型 | 75.6 | ↓15.8 | 59.8 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2015款 R 400 4MATIC 豪华型 | 80.6 | ↓16.9 | 63.7 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2011款 R 350 L 4MATIC | 79.8 | ↓16.7 | 63.1 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2011款 R 300 L 豪华型 | 72.8 | ↓15.3 | 57.5 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2011款 R 300 L 商务型 | 59.8 | ↓12.5 | 47.3 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2010款 R 300 L 商务型 | 59.8 | ↓12.6 | 47.2 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2010款 R 300 L 豪华型 | 72.8 | ↓15.3 | 57.5 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2010款 R 350 L 4MATIC | 79.8 | ↓16.7 | 63.1 | 现车充足 颜色齐全 |
| 2010款 R 500 L 4MATIC | 124.8 | ↓26.2 | 98.6 | 现车充足 颜色齐全 |
在外部设计方面，R300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格。同时，R300沿用了拱形车顶这一R级的典型设计元素。这一设计构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态特性，并展现出大型运动旅行车兼具宽广、运动和豪华的全面特性。R300的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统
R 350全时四轮驱动则向人们证明：深藏不露的绅士外表下，亦可随时迸发澎湃力。它所配备的4气门V6发动机具有连续可变凸轮轴正时功能，额定功率达到200千瓦/272马力，是同级别汽车中动力最强劲的一款，在为您提供出色的动力水平、加速性能以及最高级的巡航性能的同时，其低燃油消耗率的表现也十分令人满意。为了确保您轻松享受如此的强劲动力，R 350 全时四轮驱动将7速自动变速箱(7G-TRONIC)作为标准配备。 
车顶天窗可让您尽览晴空万里的窗外景致。全新R级豪华运动旅行车的内置倾斜/滑动式天窗，或更廓的全景式玻璃天窗，覆盖了几乎整个车顶，较传统天窗面积更大，令车内光线更加充足。若采用颜色玻璃，可使车内乘客免受阳光直接照射。打开车顶后，挡风板会自动弹出，并在行车时自动降低最多12mm，以减低风噪。
要觅寻那些不凡的建筑艺术，其实并不用走太远 — 坐进一辆全新R级豪华运动旅行车，您会发现我们的设计师已经创造也了一种独具魅力的组合：起伏流畅的
形态与明暗交错的色调相融合，为您呈现刚柔并济的观感。贯穿车内的线条不断变幻，时而紧凑，时而舒展，令车内充满动感与活力。仪表板、车门和变速器相呼应的凸面设计，让力透肌背的美感在水平的视觉线上得以延伸，这也是全新R级豪华运动旅行车从内到外都充满力量感的原因。一旦坐在驾驶员的座椅上，这个宽敞的空间所那些奢华的功能，就唯您是从。前排的两个座椅均为带有部分电动调节功能的“功能型座椅”，驾驶员座椅不仅标准装备了腰部支撑，还可选装可记忆座椅，外部后视镜和转向柱设置的组件。全新R级豪华运动旅行车所有车型的仪表盘均采用铬饰(详见选装的羊驼灰皮饰风格组件插图)，并以管状白光照明，一目了然，充满动感。多
功能指示器、收音机、电话和7速自动变速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盘上进行控制，同时，中央控制台上还装有标配的自动气候控制系统(THERMATIC)带CD播放器Audio 20收音机和选装的驾驶员管理及数据自动导航系统。
后排座椅
要觅寻那些不凡的建筑艺术，其实并不用走太远 — 坐进一辆全新R级豪华运动旅行车，您会发现我们的设计师已经创造也了一种独具魅力的组合：起伏流畅的形态与明暗交错的色调相融合，为您呈现刚柔并济的观感。贯穿车内的线条不断变幻，时而紧凑，时而舒展，令车内充满动感与活力。仪表板、车门和变速器相呼应的凸面设计，让力透肌背的美感在水平的视觉线上得以延伸，这也是全新R级豪华运动旅行车从内到外都充满力量感的原因。一旦坐在驾驶员的座椅上，这个宽敞的空间所那些奢华的功能，就唯您是从。前排的两个座椅均为带有部分电动调节功能的“功能型座椅”，驾驶员座椅不仅标准装备了腰部支撑，还可选装可记忆座椅，外部后视镜和转向柱设置的组件。全新R级豪华运动旅行车所有车型的仪表盘均采用铬饰(详见选装的羊驼灰皮饰风格组件插图)，并以管状白光照明，一目了然，充满动感。多功能指示器、收音机、电话和7速自动变速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盘上进行控制，同时，R 350 4MATIC及R 500 4MATIC豪华运动旅行车的中央控制台上还装有标配的自动气候控制系统(THERMATIC)，带CD播放器Audio 20收音机和选装的驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS)。
体验
新车家族化的特征在小改款的R级上大量出现，让R级能够在问世4年自后依然能和谐的融入奔驰的新车大家庭中。除了刚才提到的LED雾灯，巨大的体形后视镜以及后视镜外壳上类似箭头造型的高位转向灯都是与时俱进的设计。
比起车头令人过目难忘的设计，车尾的改动就稍微有些平淡。后保险杠的造型有了一些小的调整，尾灯的变化不大，主要是引入了LED的灯泡，灯组造型保持的依旧是奔驰传统的C字形样式。
在硕大的R级上，奔驰想方设法加入了一些年轻动感的设计，让它看上去远不如它的实际尺寸那样笨重。车尾两个矩形的排气管是高档车上常用的设计，车底黑色护板下面还作出了类似超级跑车上常见的扩散器，不过R级显然不需要在在抓地力上斤斤计较，2顿多的重量已经让它能够服服帖帖的呆在路上，跑车化的造型只是风格上的点缀。
内饰的变化远不如外观的改动来的明显，方向盘的造型依然保持了4辐设计，只是在样式上略有调整，改为和最新的奔驰S级类似的造型，方向盘上的多功能按键重新安排布局，感觉更好用了。其他方面R级的改动似乎并不很多，或许是因为原版的设计已经足够出色。
R级内饰的布局和样式在奔驰的产品中属于偏保守的，这与其发布年代较早有关。完全垂直的中控台在布局上还带有上一代奔驰S级（W220）的风格，不过对于商务用车也没有什么不妥，稳重大方中规中矩的设计很有商务氛围，高级的材料和奔驰的做工水平也表达出高端豪华的定位。
双炮筒的仪表设计很有动感，看上去和SLK等动感的车型有不少关联。仪表内的石英钟是奔驰仪表设计里遵循传统的细节，在R级上也保留无疑。
R级巨大的体型提供了宽敞的乘坐空间，前排空间对于身高4425px的试乘者来说丝毫没有问题，宽大的座椅是按照欧美人的身材设计的，对于我们偏瘦的试乘者来说甚至有些“空旷”，柔软的真皮具有很高的舒适度。
长轴版的轴距有3215mm，比长轴距奔驰S级的3165mm还要多60mm，车内的宽敞程度可想而知。巨大的后排车门打开的角度很大，后排乘客上下车的姿势甚至比S级轿车还要体面，因为车顶和底盘都比较高，因此乘客在上车的时候不必弯腰，落座后也能很容易的摆出一个很庄重的坐姿，从这一点上奔驰R级的商务特色就很值得肯定。
后排乘客享有独立控制的空调，这是豪华MPV最基本应该具有的素质。空调控制面板的大号圆形旋钮式典型奔驰风格的设计。后排空调出风口很多，在中央扶手后和B柱上都有设置，能快速为后排乘客调节到合适的温度。
2011款主要的改动是在外形细节上的修改，让已经进入生命中期的R级又变得有新鲜感。改动之后的R级显得更气派了，整体感觉也更符合国人对高级商务车的审美需求。在内饰和空间方面保持了老款R级出色的商务气氛，宽敞的空间和优秀的乘坐舒适性都特别令人满意。R300L的起步售价为69.80万元，顶配的R500L售价为124.80万元，比老款R级略有上涨，不过在豪华商用车细分市场里，奔驰R级几乎没有竞争对手，另外如果和S级轿车比，舒适性上毫不逊色的R300L性价比还算挺高的。