宜昌隆润福马汽车销售服务有限公司

90后”已经成为了如今的购车主力人群，如何选择自己的第一辆车？经过我们对海马M6和吉利帝豪这两款车型的对比，发现海马M6以出色的运动性能和引领时代潮流的互联网配置，在与吉利帝豪的对决中占据绝对上风。对海马M6感兴趣的用户，请拨打海马汽车宜昌隆润福马销售服务店电话0717-6361168咨询。

海马M6：运动立身，互联致胜

海马M6以海马R-plus轿跑平台打造，海马汽车今年就是以海马M6为原型车参加CTCC赛事。其外观设计动感时尚，前脸采用鹰翔式前脸设计，车身线条也以圆润线条为主。该车的车身尺寸为4700mm*1802mm*1478mm，轴距为2730mm。单从外观来讲，海马M6有着极佳的视觉冲击力。

配置方面，高配车型具备电动天窗、自动空调、外后视镜加热等主流配置，而如果说配置上最出彩的地方，那非moofun系统莫属。moofun移动互联人车生态系统让汽车和手机互联，从而实现手机对汽车的控制。它可包含车管理、车控制、车服务、车生活四个模块，不同的模块可以为用户带来不同的功能，让用户与海马M6之间的关系更加亲密，也让用户的用车生活更加便捷。

动力方面，海马M6搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率达到120kW，最大扭矩为223N·m，这样的数据数据相当抢眼，而且涡轮增压器在1000rpm时便已启动，1800rpm时即可达到最大扭矩输出，在城市工况下有着极为出色的表现。另外与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器。

海马M6的底盘经由国际顶级公司调校，其前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，前后独立悬挂在同级别车型中比较少见，大尺寸横向稳定杆能够进一步改善行驶稳定性，再加上HPS液压助力转向和充气式减振器的机械组合，使得海马M6拥有不错的运动性能。今年，海马汽车重返CTCC赛场，以海马M6车型参加超级量产组比赛，赛场上海马M6的表现充分印证了其优异的运动性能。

吉利新帝豪：定性之作，兼顾运动

帝豪外观设计采用较为中庸的设计语言,同时采用了更多细长状的造型，并在局部加入装饰件进行装饰，给人以不错的视觉感受。在车身尺寸方面，帝豪整体稍小，长宽高分别为4631mm*1798mm*1470mm，轴距为2650mm，与同级别相比，整个尺寸略显局促。

而在配置上，日间行车灯、自动大灯、彩色触摸屏、GPS导航以及电动座椅等配置均有配备，只是车身稳定系统和上坡辅助功能需要进行选装，显得有些不太厚道。另外，搭载G-Link吉利手机互联系统，提供一键导航、生活资讯服务、SOS紧急救援等用车与移动生活服务。

动力方面，新帝豪搭载了1.5升自然吸气发动机和1.3升涡轮增压发动机，其中1.3T的发动机最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185N·m/2000-4500rpm。与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。相比之下，吉利新帝豪的发动机动力较为贫瘠，这让它在运动性上有着不小的劣势。

吉利新帝豪的底盘采用了前麦弗逊独立及后扭力梁式半独立悬挂组合。其中扭力梁式半独立悬挂结构简单，耐用性强，有着还算不错的运动性能，但是在舒适性上有着不小的欠缺，与多连杆的悬挂形式相比，竞争力较低。

总结：相比之下，吉利新帝豪在尺寸、配置、动力以及操控方面均不占优。而海马M6凭借着出色的动力，细心调校的底盘以及创新性的moofun系统，在这场“PK”中毫无悬念的获胜。