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7月11日，《南方都市报》在第GS20版推出《 广汽传祺上半年劲销16.6万辆，同比增170.1%，GA8国产高端车排名一马当先》报道，聚焦于广汽乘用车上半年销量高速增长现象，以供给侧改革先行者姿态，步入品牌发展的快速上升通道，并讲述了GA8实现高端突破，月销超500台排名领先。

　　以下文章摘录于《南方都市报》7月11日GS20版，记者：徐钟

　　2016年1- 6月，国内汽车增速放缓，而广汽传祺这个创新型中国品牌却增长，上半年累计销量超过16.6万辆，同比爆增170.1%，增速位居中国品牌第一位；广汽传祺凭借集约型生产方式创新型研发体系、战略型供应体系的企业实力，2016年上半年一举杀入中外品牌增速前列，以供给侧改革先行者姿态，步入品牌发展的快速上升通道。

“高端行政商务座驾”传祺GA8成为G20会议政要尊享礼宾座驾

　　广汽传祺高端突破

　　GA8月销超500台排名领先

　　广汽传祺在品牌起步初期，就坚定地对标合资，生产高品质产品，积极寻找在高端产品领域打破合资品牌的束缚。2016年4月，传祺推出首款高端轿车GA8，随后的北京车展中GA8、GS8、GM8三款C平台高端车型齐发而引起轰动，率先步入“品牌引领”的发展阶段。

　　在国家支持大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事的环境下，广汽传祺与央视大型纪录片《长征》携手，传祺的品牌价值观与长征精神展开一次完美融合之旅；传祺GA8今年初未上市即先服务于全国“两会”，随后在“G20广州协调人会议”、“G20厦门会议”上为各国政要服务，近期又在夏季达沃斯论坛上高调亮相，接连为国际高端会议提供尊贵贴心的服务，已经为GA8打上了“新官车”的高端座驾标签。GA8订单不断提升，6月销量突破500台，在中国品牌同级豪车中排名领先。

　　传祺GA8耗时5年、在投资10亿的C级平台研发而来，将国际风尚与中国气韵有机融合，延续家族“Flying Dynamics凌云翼”造型特征，五幅格栅彰显旗舰车型的超然地位；三颗高性能LED大灯镶嵌在钻石戒托式灯座，点缀着传祺标识饰件；车内座椅采用三段式头枕设计，纹饰的设计灵感来源于香奈儿的经典菱格纹；搭载的传祺Ti POWER 320T全新动力，大扭矩！低油耗！噪音小！

　　即将于9月上市的7座大型SUV GS8，于北京车展全球首发，被权威媒体视作“中国品牌替代合资品牌的实力之作”，这款中国大型SUV新标杆，即将冲击高端SUV新蓝海。

　　传祺战略车型GS4，在自主SUV价格乱战中不仅稳住阵脚，上市一周年已收获23万车主，6月销量超2.6万辆，同比增长143.6%，已经连续三个月稳居SUV销量亚军位置。

传祺GA8/GS8/GS4作为指定用车全程护航央视纪录片《长征》

　　体系创新塑造硬实力

　　60万辆车下线演绎“传祺速度”

　　2007年广汽乘用车起步，2010年底首款车投放市场，销量从1.7万辆跨越至19万辆，连续5年实现年复合增长率超80%。6月29日，一辆传祺GA8以广汽传祺第60万整车的身份下线，再度演绎中国品牌“加速度”奇迹，其背后展现出传祺全体系创新打造出的硬实力。

　　不少中国品牌在起步初期更多注重产品投放速度，而广汽传祺却坚持正向开发、国际标准造车，更注重全体系实力的打造。在生产中，广汽传祺开创“广汽生产方式”的集约化生产模式，生产基地投资只相当于普通合资车企的60%，首期20万辆产能通过优化生产组织方式、工艺环节，释放出140%（28万辆）的产能潜力；今年6月12日，传祺广州工厂第二生产线实现贯通，建设全程仅耗时15个月，自动化率提升8%，焊接线自动化率提高10%，冲压和涂装主线则基本实现100%自动化率，并通过国家3C认证，演绎“传祺速度”。

　　目前，传祺广州工厂第一生产线总产能为20万辆/年，最大实际产能可达37万辆/年；而第二生产线标准产能为15万辆/年，最大产能可达28万辆/年。到2017年，广汽传祺广州工厂规划产能35万辆/年，最大可达65万辆/年。

　　供应体系是传祺体系中的战略重点，从一无所有到打造全球供应体系，传祺在品牌发展5年中，创建了35%来自欧美、15%来自日韩的全球供应链；2015年传祺零部件不良率已降至28PPM，接近世界顶级品牌的品质水准。

广汽传祺第60万辆整车下线

　　模式创新营造独有优势

　　传祺为汽车供给侧改革绘制样本

　　率先践行供给侧改革的广汽传祺发展没有参照任何“模板”，从品牌起步走了一条“引进、消化、吸收、再创新”的产品和技术创新路线。工厂库存自去年12月就大幅降低70%，经销商加盟速度同步逆市增长，“势不可挡”等体验式营销活动场场爆满，各区域全面开花，北京、重庆、深圳等多个区域上半年增长超2倍。

　　广汽传祺在市场中的快速崛起，或预示着不久的将来，以广汽传祺为代表的创新型国有车企，将在国内、国际两大市场占据更重要的市场地位。