驻马店信和吉利汽车4S店

在美版知乎Quora上，有一个神奇的问题：“为什么那么多老外去中国后，都认为中国好？”这个提问吸引了许多留言，不断有人更新，答案也是五花八门。

随便列出几条，在老外心目中，最吸引他们的地方：

一：经济增长。“这个国家曾经贫困落后，但最近几十年，中国发生了翻天覆地的变化，让人着迷。”如果你是有专业技能的老外，你在这里可以生活得很好，经济繁荣，机会也多。

二：安全。“我在石家庄生活两年，北京呆了一年，就完全忘记了在美国养成的习惯。我晚上出门不再盯着左右乱看防备可疑的人，也不必担心旁边哪个疯子怀里有枪。中国能提供美国所没有的安全环境。”

中国魔都街头

三：多样性。每一个地方都与别的地方不同，都极富魅力。娱乐活动丰富：夜店、密室逃脱、主题公园，等等等等。各地美食让人垂涎欲滴，有人列举了他最喜欢的几种美食：火锅、猪蹄儿和豆腐……

四：便利的生活。有各种外卖，懒得去买还有跑腿服务，超市也可以送货上门，赶时间还有一个小时内送到的闪送。上门洗车、做指甲、化妆、按摩、做头发，快递上门取件24h、365d不休息，这些是美国不能比的。特别是现在出门不需要带钱，甚至卖烤地瓜的大爷都可以扫码付款。淘宝万能、快递神速。有人说：“世界上最远的距离是有的人购物车还没清完，有的人已经收到货了。”

便捷的移动支付

五：交通极其便利。没有车，但可以使用各种公共交通工具的自由，很多答案里都提到了小黄车。高铁，让你拥有了在任何时刻想去任何地方的自由。事实上，对于中国的公共交通工具，尤其是高铁，歪果仁真是羡慕的不要不要的，在Quora上甚至还有一个专门针对中国高铁的问题：“在中国坐高铁是一种怎样的体验”？

有人回答了以下几点：

1、高铁站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间就能到高铁站。

2.不用提前好几个小时候车，节省时间。

3.旅途非常舒适，有餐厅，也有卫生间。

4.可以带很多行李，只要你背得动。

5.短途旅行比飞机快。当然，中国高铁的速度也是很多外国人表示惊叹的地方。

高铁一等座车厢

吃穿住用行之外，在更多老外的眼里，经历了改革开放以来近三十年的高速发展，中国已经成为全球最具活力和创新精神的国家。“如果你对事业很认真并想在世界上产生影响，中国是一个很好的选择。我在这里学到了很多新东西，你可以在这里自由创新。”知乎网友tomas如是回复。

视频来源：人民日报

一起听，外国友人亲口说他们为何爱上中国

艳羡“外国月亮”的日子一去不复返，支撑起老外眼中“越来越富有魅力的中国”的，是中国在制造和科技创新这两大领域全产业链的崛起和布局完善。

举个简单的例子，你知道在外国人眼中，被称为中国“两大速度”的，除了高铁之外，还有什么吗？

答案是“快递”。国家邮政局数据，2006年全国快递业务量10.6亿件，而到2016年达到313亿件，10年增长30倍，业务量约占全球40％，已连续三年稳居世界第一。与此同时，与国外相比，中国的“快递”之“快”，全球公认。一位在北京生活的俄罗斯人，在京东上买了一件货品，两小时之后就送到了。这位外国人惊叹，在俄罗斯，这样的速度简直想都不能想。

航空快递

在近期，京沪高铁推出“高铁极速达”产品，针对有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等，客户上午11时前发件，当日21时前即可收件，横跨1000余km，北京上海间快件不仅在10小时内可送达，收费也在可接受的范围之内。“相比之下，国内寄快递简直太便宜了。”去年从美国留学归国的济南市民张先生说，去年他从美国密苏里州寄一个约0.5公斤的物品到纽约，次日达的价格高达70美元，而两天后到达的价格也要20多美元。

中国快递业务的快又省，其实就是中国在上述制造和高科技应用两大领域，全方位崛起的有力印证。“高铁极速达”产品的推出，背后是中国高铁技术的强势领先。国际上有种说法,高铁“始于日本,发展于欧洲,格局大变于中国”。1964年10月1日,世界上第一条商业运营的高铁日本东海道新干线开通运营。至今,日本的新干线时速在240到320公里之间。

高铁速度

德国高铁系统简称为ICE,即城际快车。1991年,德国首个ICE高铁列车在汉诺威到维尔茨堡的线路上运行。目前德国铁路公司使用的最快客运列车为第三代ICE,该车采用动力分布式设计,最高时速可达330公里。而从北京到上海的京沪高铁“复兴号”，运行时间仅需4.5小时，时速可达400公里以上。

你以为中国高铁值得骄傲的只是快吗？那就错了。作为后来者，中国高铁成为“后发先至”的样板，靠的不只是速度和价格,质量和技术才是关键。

“复兴号”标准动车组基于中国自主研发的高速动车组设计制造平台,是具有完全知识产权的新一代高速列车。经过五年的研制开发,首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化。再者,“复兴号”安装了智能化感知系统和强大的安全监测系统,安全性能超强。同时,因为是标准动车组,标准统一,未来可在各条高铁线路上使用。

复兴号内部

2012年，中国高铁的营业里程只有不足1万km，而到2016年末，这一数字增长到了2.2万km，中西部地区的覆盖里程也从之前的0.3万km达到1.3万km，到2020年，我国高铁规模将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

借助于高铁技术的崛起和路网的布局，快递也将进一步插上飞奔的翅膀，据消息称，目前中国中车集团牵头的国家重点研发计划“先进轨道交通”定向重点专项已经启动了“轨道交通货运快速化关键技术”的相关研发，其中包括研制时速250公里以上货运动车组。

这意味着什么？这意味着未来全国大部地区的人民可以更加轻松享受到“来自远方省市的鲜活蹦跳的鱼虾、露珠未干的鲜果”，也意味着更多卖家将获得更广阔的销售市场。

当然，快递服务的崛起背后，除了公路、航运物流等全运输领域、基础设施建设的完善之外，还包括各种“黑科技”的应用。

比如分拣机器人。最近有一段快递分拣机器人作业视频在网上走红，视频中，一些装备着橙色托盘的机器人迅速穿梭，将一件件包裹运送到指定位置，完成分拣。这些分拣机器人让人想起动画角色“小黄人”， 这些机器人可以对长度不超过60厘米、宽度不超过50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹进行分拣运送。每次扫码时间在一秒以内，运行速度可达每秒三米，每小时可以完成18000件分拣，准确率高达99.99%。

快递分拣机器人

面积2000平方米的作业场地可以产生3000亿条机器人行走的路径，既要避免机器人工作时相互碰撞又要规划最短的工作路径，整套分拣机器人设备5分钟的电脑计算量相当于最繁忙的首都机场一天航班的起降的计算量。支撑起如此复杂的业务算法的是图像识别系统的成熟，通过磁条引导、激光引导、超高频RFID引导以及机器视觉识别技术，这些技术不仅将提升分拣的精准度，还将大大缩短分拣时间，让快递更快！

再比如无人机、无人车等。目前已经有电商开始试用无人机进行送货，无需考虑地面复杂多样、拥堵的交通，可以轻松抵达地面车辆无法到达的极端区域，是未来最节省能耗的输送快递方式。未来无人机将成为快递业务前线的重要一员。

无人机快递

长久以来，中国的很多模式都是复制国外的成熟经验和模式。而目前，这一风向正在悄然改变。现实中，在科技领域，中国的模式甚至呈现出超越美国的趋势。有数据表明，一个美国的“独角兽”企业需要7年才能突破十亿美元大关。而在中国，只要4年就能实现这一里程碑。目前，全球前十大互联网公司的名单，中国与美国已经各占半壁江山。

全球互联

在汽车领域，长期以来，中国自主品牌汽车一直以来是廉价以及低质量的代名词，但是随着吉利、长城等自主品牌的强势崛起，最近一年多以来，国外媒体频频发表关注中国汽车品牌的文章，德国《经理人杂志》曾在其文章中称：“西方汽车企业毫不隐讳地认为，新一代交通革命将在中国开启，并在这个世界上人口最多的国家投入数亿美元用于销售和生产。中国跃升为新的世界汽车强国--这一论点很长时间以来已不再像五年前那样不切实际了。”文章认为，“现在看来，中国汽车工业崛起、甚至跃升占据世界主导地位只是时间问题”。

吉利汽车生产线

另一家《法兰克福汇报》在今年3月更是以一种稍显夸张的比喻来形容中国自主品牌汽车在市场上取得的进步，他们以吉利为例，“过去一年里，吉利汽车销量增加了50%。集团共售出76.6万辆汽车。” 文章提到，“吉利汽车来自美丽城市杭州。这家私营汽车制造商旗下SUV的销量以F1赛车的速度增长。现在吉利要走向世界”。显然今年这个增长速度还在提升，截止到上个月吉利汽车2017年销量已经突破100万辆。

吉利汽车远景X3

和高铁、物流一样，中国品牌在汽车领域的崛起，让每个人都有能力一圆汽车梦，生活变得更加的便捷。和智慧物流将中国服务送达世界的每一个角落，让世界变得更小一样，通过高速发达的路网，汽车也正在快速让我们生活的世界变得扁平，让人与人之间的交往因为距离的缩短而变得更加温暖亲切。

从追赶到引领，愿中国制造带给更多人更美好的生活。