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看到“囧”这个颇具喜感的字，第一反应就是徐峥导演的那部票房破10亿的《泰囧》，人在囧途总是状况百出，那么车在囧途呢？今天，我们来说道说道。

又到一年十一黄金周，终于可以趁这个假期，来一场说走就走的旅行，把平日里没时间欣赏的风景都一一看遍。每一次的启程，都向往前方的美景，所谓无限风光在险峰，追寻美的道路不会是一马平川，对于喜欢自驾游的车友来说，最无法确定的是前方等待我们的是美景，还是各种考验车子性能的“拦路虎”。

或许只有真正遇到 “路囧”时，你才会发现拥有一辆靠谱的SUV是多么的重要。此刻，新奇骏的超级四驱系统就有了用武之地。

坑坑洼洼的路面加上雨水和冰雪融水，让本就差的路况变得更糟糕。此时只需打开新奇骏智能全模式四驱系统，启动Lock模式，新奇骏会自动对前后车轮进行动力分配。与此同时，B-LSD电子制动差速锁、TCS牵引力控制系统等电子配置也会助力新奇骏在低附着力涉水路面上轻松通过。

走过泥泞，静下心来欣赏蓝天白云下壁立千仞的奇峻险峰，感受大自然的鬼斧神工。一切都美的不可方物，但新奇骏追寻美的脚步从不停歇，休整片刻，继续启程。就算前方碎石遍布、杂草丛生，那有怎样，既然选择了远方，便不惧前途艰险！有了AVM全景式影像系统，即使坐在车里也能看清周围的一切路况，及时避开碎石异物，减少车子底盘的损伤；此外，具有超强通过性的212mm最小离地间隙，智能全模式四驱系统配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂的悬挂组合给予的超级动力和稳定驾控，这些都让新奇骏的18寸大脚从容不迫的行走在碎石路上，摆平一切不平路。

走过一程又一程，跨过一山又一山，寻美的脚步不停歇，。无论是山高还是水远都不能阻挡新奇骏的脚步。刚爬过碎石路，又要在湿滑路面上爬坡？不怕！有HSA上坡辅助系统和ESP车身稳定控制系统，一切“路囧”都不是事儿。HSA上坡辅助系统能够实现即使在右脚离开制动踏板的情况下，车辆仍能继续保持制动2~3秒；而 ESP车身稳定控制系统能够稳住车身，防止侧滑；B-LSD电子制动差速锁也不闲着，自动侦测打滑车轮，将动力传输至没有打滑的车轮，提高在湿滑路面上的通过性；再加上233N/m的强劲动力，这点儿坡度对新奇骏来说so easy！

经历了“九九八十一难“，遭遇各种”路囧“，终于寻得美景，此时此刻，惟愿徜徉在这自成一体的天地间，感受这藏于险峰中的绝世风光。不禁感叹，新奇骏把囧途走成坦途，用强大的四驱系统证明什么才是实力派。

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