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上得厅堂下得厨房 试驾新奇骏外观：

有个活动你看看”，“什么车，在哪？”“云南丽江，新奇骏”，“嗯，车不错，那边有雾霾么”“好像没有吧”，“那好，走着”，就这样，我来到了丽江，跟新一代奇骏有了一天亲密的接触。

外观尺寸上，新奇骏相比老款有所增长，最明显的就是轴距，其次是长度，前者影响着车内部空间，后者更多的体现在外观视觉感受上，这两点的变化让新奇骏更显宽大威猛，整车气势也更加强悍。如果我不说，估计你可能不会把新奇骏跟老款联想到一起，因为他们之间实在太不像了，总而言之，新一代奇骏才秉承了换代的原则，不像现在有些车型，换代跟该款基本没差别，让人没有什么新鲜感。 坐在日产为你独家打造的座椅上，感受不到外界噪音带来的干扰。现在就要看悬挂系统的表现了，总的来看，驾驶着新奇骏在城市道路行驶，细小的颠簸都能够很好的加以化解，但当你通过减速带时会发现车尾还是有所弹跳，这在后排尤为明显，不过也是在可以接受的范围内。在高速过弯时，侧倾还是比较明显的，给人的感觉不是很有自信心。这是你所能做的只有减速慢行，以保证安全舒适的通过。
正如文章标题所说“上的厅堂下的厨房”，老款奇骏仅仅占据了“下的厨房”，仅仅占据了拥有不错的越野能力这一优点。因为其外表实在不具备“上得厅堂”的基本要求。过于阳刚呆板的造型使人们不喜欢它的理由，也是销量一直上不去的最大原因所在。
这不，日产高层看到了这一现象，已将新一代奇骏打造成了既能上得厅堂，也能下的厨房的全能型选手。
在这个级别翼虎，高性价比车型CR-V，还有操控著称的马自达CX-5和同样上市没多长时间的丰田RAV4。各个都具备挑战新奇骏的软硬实力，新奇骏想要赢得一场漂亮的反击战，最关键的还得看售价。据之前发布的预售价格来看，该车2.0L车型18.88万起，而2.5L车型23.88万起。如果能跟这个售价齐平或是略低于这个价格，那么新一代奇骏才能真正成为一款日产想要打造的“能上的厅堂下的厨房”的主流SUV。

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