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前天，咱们车问答上有位车友问了一个油耗方面的问题，我觉得这个问题大家应该都会蛮关心的，毕竟油耗可是跟我们钱包直接挂钩的，所以我决定拿出来跟大家分享一下。

如果大家遇到上述这种情况，发现自己车子油耗出了问题，其实，也不必太过紧张，首先，我们可以先确定一下是不是误操作造成的假象，因为我见过不少只是车主自己不小心长按了菜单键把平均油耗清零了，油耗重新计算的时就会显得虚高，只有在开一段时间数据才能恢复到正常水平。

如果排除了这个原因，那你就要好好检查一下下面这些部件了，因为可能是它们出现问题，影响到我们车子的油耗了。

空气滤芯了，顾名思义，汽车空气滤芯可以对发动机的进气进行过滤，通俗点说就是相当于发动机的一个口罩，用来隔离外面粉尘等颗粒物的，保证吸入的是干净的空气。但是，如果这个口罩一直不换，都快被脏东西堵得喘不过气来了，那就会影响发动机的进气量，直接导致发动机动力下降，油耗增加，所以我们每次去保养的时候可以让师傅拿出来吹一下，如果是实在比较脏了就及时更换了，基本上再长再长，也要保持两年一换。

发动机的这个点火线圈了，如果它坏掉的话，就会导致对应的气缸不工作了，也就是说，油是喷进气缸里面了，但最后只是被白白浪费了而已，并没有被点燃做功，这样油耗肯定就会上升了。不过点火线圈有问题，还是比较好判断的，因为除了油耗突然变大以外，车子还会跟拖拉机一样，发动机突突突的抖动得厉害，给油加速时也只有噪音没有力气，同时故障灯一般也会亮起提示你发动机工作异常了。

氧传感器是位于排气管上的，其作用是监测尾气中的氧含量并向ECU（行车电脑）反馈信号来控制喷油量，让发动机空燃比始终保持在正常范围内的。而氧传感器一旦出现故障的话，ECU得不到尾气中的氧浓度信息，也就不能准确的去控制这个喷油量、进气量以及点火时机，油耗自然就会增加了。

另外，由于氧传感器是依附在三元催化器上的，如果三元催化器出现堵塞的话，也会造成后氧传感器负载增加、工作异常，导致油耗增加。三元堵塞最常见的原因是长期添加了劣质汽油，当汽油含有的铅或者其他杂质较多时，燃烧后会剩一些杂质残留顺着排气管排到了三元催化器中，长此以往自然就会把咱们的三元给堵了。不过只要我们正常使用，在合格正规的加油站加油，三元催化器也很少堵塞的。

最后，对于咱们手动挡车主来说，非但操控上多了一个离合器踏板，保养上也需要额外关注一下它的使用状况，因为车子使用年份长了，离合器磨损比较严重的话，就有可能会出现打滑，从而导致动力损失、油耗增加的情况。

不过如何发现自己的离合器打滑呢？很简单，我们在急加速时，如果发现发动机转速升得很快，但车速却提升很慢，并且闻到一股烧焦的刺鼻气味的话，那就说明离合器片出现了打滑，如果离合器出现打滑的情况，应该尽快回店更换离合器片、压盘以及分离轴承了，否则离合器的磨损会加速，动力损失的情况越来越严重。

当然，除了这些零件的问题外，像不良的驾驶习惯、轮胎气压过低、车子载重过大等也是影响油耗的主要因素。所以，要想保持车子的良好状态，减低油耗，一个良好的驾驶习惯，勤保养多检查的用车理念十分重要。