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众所周知，空调冷凝器和水箱散热器都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的灰尘、飞虫、树叶等脏东西就会乘着“空气”的顺风车吸附在空调冷凝器和水箱散热器上。如果我们不及时清洗这些异物，一旦堵塞就会造成通风量不足，影响散热效率，严重的情况下还会出现水温高，甚至“开锅”的情况。

所以，为了避免这种情况引起发动机高温，我们一般建议大家最好每年能定期定期清洗一次，这样就可以确保冷凝器、散热器始终在最佳工作状态。

首先，对于脏东西比较多，情况比较严重的车辆，我并不建议自己动手清洗，因为不拆前防撞梁的话是没法彻底清洗干净的，所以这种情况最好还是去正规的洗车店进行清洗，毕竟清洗一次的价格就在100-200之间，价格也并不是说特别贵。

不过对于飞絮和尘土不多的车辆，并且觉得自己动手能力还比较强，则可以考虑自己清理，下面我就来跟大家讲一下清洗的流程，有兴趣的童鞋可以了解一下。

第一步：拆格栅露冷凝器

由于冷凝器、散热器设置在前格栅外部，因而拆掉前格栅中网是第一个步骤。

接着把中间那块机盖锁总成拆除，完整的一块冷凝器就会露出来了。

第二步：用气枪将飞絮和浮土等异物吹掉

假如散热器外表有树枝树叶等较大的杂物，可以先用手将其清理干净，清理完之后再借助气枪进行清理。

不过其实用气枪清洗时也是有一定的讲究的，如果条件允许的话尽量用气枪从机舱内向外清洁，这样使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然，每辆车的内部构造会有所不同，有些车的机舱比较紧凑，气枪无法将伸进去的话，那也只能从外向里清洗了。

另外，需要提醒大家的是，冷凝器和散热器比较“狡猾”，很多时候即使长期不清洗，从外表上看也并不是十分的脏。因此很多人就会被它“虚假”的表面所蒙蔽，其实它们内部早已积满了脏东西，只要我们用气枪吹一下，这些脏东西就会原形毕露，跑出来了。

第三步：水冲洗（不建议自己操作）

其实到上一步，整个清洗进程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但如果是自己动手清洗的话，并不建议用水枪清洗。一来是因为用气枪干洗其实基本可以达到清洗的效果了，二来是因为水枪自身压力较大，而散热片又是铝制的，稍不留神就很容易将其打歪，最后效果反而会适得其反，影响到散热效果。

当然，可能有一些追求完美的处女座车主觉得不用水洗会不够干净，假如是这样，那最好是去正规的洗车房让专业的人员进行清洗，因为清洗时是要保证水枪始终垂直进入散热器的，而且要求角度不能倾斜，这样才能防止打歪散热片角度。

定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。

注意清洗顺序：有些路边洗车店图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。

自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气枪吹出异物，不要用硬物去钩这些异物，否则很容易破坏散热片的角度。

总结：其实冷凝器、散热器的清洗并不难，只是很多车主容易忽略或是根本不知道这个物件还需要清洗。看了我们的介绍希望各位车主可以养成定期检查清洗散热器的习惯，条件允许的话不妨自己动手清洗，一个简单的养护工作也许就可以避免譬如空调不凉，水温易高等方面的一些隐患。