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最近，成品油价格可能持续上涨的消息再次传来，时至今日，仍然有一些加油、节油的误区，体现在新手司机的日常操作上。在高油价时代，如何节省用车成本，已经成为人们最直接面对的难题。因此，通过一些老司机传授的用油窍门，可以实实在在地帮助那些刚刚上路的“小白”，使他们尽早从合理用油中获益。而对于那些已经积累一定上路经验的司机来说，更应该从降低油耗中学会养护之道。

　　劣质燃油可能损坏发动机

　　有车主曾经反映，在跑长途时，在某小型油站加油，由于担心其油品质量不佳，只加了一百元左右应急用，结果在行驶过程中，出现了供油不畅、车辆发抖、怠速下降的现象。到达目的地后，他在当地一家维修店检查，确认是油品问题。专家指出，如果在半路加油后，车辆出现上述症状，甚至熄火现象，多数是加入了劣质燃油，应立即熄火呼叫救援，如继续强行驾驶很可能会损坏发动机。

　　油灯亮再加油缩短油泵寿命

　　有些车主觉得在油表警示线以下仍然可以行驶一定里程。养成了油灯亮了再加油的习惯。其实，油泵位于油箱内，连续工作时温度较高，油泵浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵使用寿命，存油太少或燃油耗尽有可能烧毁油泵。行驶了3万公里以上的车辆更要小心，存油太少时，油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，会阻塞油泵或阻断油路。

　　温差大的地方也可晚上加油

　　有经验的司机知道，加油站的油经过一个晚上沉淀，其杂质和油泥会沉到油罐底，加到汽车上的油品就相对干净了。其实，加油时间选择清晨固然是正确的做法。但如果在早晚气温相差较大的地方，也可以选择晚上。因为，汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而一般情况下，早晚与白天温差在10摄氏度以上，而且汽油的气化点又比较低，就可以将另一个加油时段选择在晚上，当然，也不要选择临近加油车进油站时加油。

　　用错汽油型号有损发动机

　　使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系，一般发动机压缩功率越大，所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配，会大大增加发动机内的爆震就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损和伤害会相当大。此外，超标用油还可能会使汽缸内积碳增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。同时，有些车主随意将93号、97号汽油换着用，偶尔换一次影响不大，但不建议长期混合使用。

　　“吃”得太饱损车又耗油

　　节假日出行，大多数人会担心“加油”问题。一到加油站就“加满”。如果找加油站比较方便，无须一次加满。因为，这样会增加车辆重量，油耗也会随之增加。一般每次加100-150元为宜。特别是新车，更不宜一次加油就加满，这种做法有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

　　此外，加油不可以溢出，当车辆运行或熄火时，车内“炭罐”里面的活性炭可以吸附油箱中的汽油蒸气，防止汽油蒸气进入大气，并且使外界的新鲜空气通过炭罐进入到油箱，使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时，装在炭罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，炭罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。如果车辆油箱加油过多，可能会造成油箱出气口埋在汽油里，进到炭罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对炭罐构成危害。