东莞通益汽车销售服务有限公司

    5月14日，2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）首站比赛在广东珠海正式开战。作为中国汽车运动第一赛事，本赛季CTCC将历时7个月，预计将跨越中、韩两国8座城市。本站比赛中，马自达将继续携手北京锐思车队参加中国杯组（1,600cc以下）的角逐，在这一中国最高级别的汽车赛事上展现Mazda3 Axela昂克赛拉（以下称昂克赛拉）“人马一体”的赛道基因。

    比赛当日，代表马自达北京锐思车队参战的年仅17岁的新锐小将贺泽昱熟练操控新昂克赛拉赛车，充分利用赛车的操控性能优势，连超9名对手，获得中国杯组别第13名的成绩，而33号选手邓晓文也紧随其后，最终获得第14名。虽然首战并未登上领奖台，但经过本次热身之后，车手与赛车的竞技感觉已被重新激活。

    作为马自达“创驰蓝天”技术车型的代表作之一，昂克赛拉凭借令人心跳加速的“魂动”设计与“人马一体”的极致操控性能，在赛场迎风驰骋。紧凑的车身坚固而轻盈，提供全方位安全以及精准的操控表现，让赛车手在极具挑战的专业赛道上信心十足地与强大对手展开角逐，从容展现马自达车型与生俱来的赛道基因。

    马自达的赛车荣耀之旅始于半个世纪前，旗下多款被人们熟知的经典赛车曾屡次在世界殿堂级赛事中折桂。“创驰蓝天”技术车型继承了马自达赛道的荣耀血统，在CTCC中力战强劲对手，最终于2016赛季摘得中国杯组别俱乐部年度亚军奖杯，向全国车迷证明了马自达战车的赛场竞技优势和锐思车队的实力。

    新昂克赛拉的到来无疑将为CTCC增添更多精彩。新昂克赛拉采用了马自达最新的“创驰蓝天车辆动态控制技术”。在多弯赛道中，车辆的动态稳定性是制胜的关键要素之一。新昂克赛拉首次搭载了“GVC加速度矢量控制技术”（以下称GVC系统），这一技术理念的核心是：整合控制创驰蓝天发动机、变速箱、车身、底盘等核心部件单元，使之以整体优化概念共同协作，进一步提驾乘愉悦。

    GVC系统基于利用发动机来提升底盘性能的崭新思路和“以人为本”的研发理念为基础开发而成。通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向・纵向加速度（G）进行统合控制，使四轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状态，该控制技术属世界首创。

    海站之后，锐思车队将继续携手昂克赛拉征战肇庆站比赛。肇庆站拥有长达3公里的赛道，赛道设有5个左弯以及8个右弯，由两条大直道以及数个发夹弯与缓弯组成，作为名副其实的“弯道王”，昂克赛拉势必将带来一场酣畅淋漓的精彩竞技，让我们共同拭目以待！