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l  10月12日，2014中国汽车拉力锦标赛（CRC）湖南汝城站落下帷幕。凭借出色的发挥，一汽-大众车队成功卫冕国家杯两驱组冠军，并第四次蝉联国家两驱组厂商杯冠军。至此，一汽-大众车队提前获得了国家两驱组年度车队冠军;

l  经受了汝城的历练，一汽-大众车队将奔赴浙江龙游，备战即将在11月擂响战鼓的龙游站比赛。日臻成熟、配合默契的一汽-大众车队将如何续写辉煌，值得期待！

10月12日，经过两天的激烈角逐，2014中国汽车拉力赛（CRC）湖南汝城站圆满落下帷幕。凭借出色的发挥，一汽-大众车队澳大利亚籍外援克里斯·阿特金森驾驶的11号高尔夫战车夺得国家杯两驱组冠军，并获得全场亚军的傲人战绩。一汽-大众车队首席车手兼经理陈德安驾驶的12号高尔夫战车获得国家杯两驱组亚军、全场第七的好成绩。与此同时，一汽-大众车队不仅以绝对优势第四次蝉联国家两驱组厂商杯冠军，更提前获得了国家两驱组年度车队冠军。

“这场比赛对年终排名有着十分重要的意义。因此，这次我们派出绝对主力阵容，向国家杯两驱组冠军发起冲击。”一汽-大众首席车手兼经理陈德安激动地说道，“经历了重重困难险阻，我们最终包揽了国家杯两驱组的冠亚军，并提前获得国家两驱组年度车队冠军，我们感到非常骄傲、自豪！”

此役，一汽-大众车队不仅包揽了国家杯两驱组的冠亚军，更提前获得国家两驱组年度车队冠军

本次湖南汝城站比赛全程约542.96公里，其中包括174.4公里赛段，由三江口—东岭、益将—暖口两条路线编排的8个特殊赛段组成。赛道为水泥路面、水泥及柏油的混合路面。

“汝城的赛道盘踞在山间，道路狭窄，S弯、U型弯密布，危险系数非常高。加之水泥路面摩擦力小，赛车的行驶速度会提升很多，稍有不慎赛车就会出现事故。这些对赛手的操控技术、控制比赛节奏的能力、与赛车配合的默契程度等诸多方面都带来了挑战。”一汽-大众车队首席车手兼经理陈德安表示。

在首日进行的暖水、东岭赛道的比拼中，凭借着与高尔夫战车的默契配合，一汽-大众车队的三个高尔夫车组包揽了两驱组的前三名。极具亮点的是，一汽-大众车队澳大利亚籍外援车手克里斯·阿特金森不仅取得了两驱组第一、全场第二的战绩，更在SS4跑出了最快成绩。在完全陌生且难度极大的赛道上取得如此好成绩，一汽-大众车队与高尔夫战车的表现可谓惊艳全场。而首日取得的领先优势也为车队最终卫冕两驱组冠军奠定了夯实的基础。

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凭借与高尔夫战车的默契配合，克里斯·阿特金森斩获两驱组冠军、全场亚军的骄人战绩

在次日的三江口、益将赛道中，一汽-大众车队与高尔夫战车的竞技状态愈发出色。克里斯·阿特金森驾驶的11号战车以绝对优势蝉联两驱第一，陈德安驾驶的12号战车紧随其后获得两驱组亚军。最终，一汽-大众车队将国家杯两驱组的冠、亚军奖杯收归囊中。

一汽-大众车队首席车手兼经理陈德安发挥出色，获得两驱组亚军、全场第七的好成绩

值得一提的是，本站比赛，除了对车手的技术和赛车的操控性带来极大挑战外，还对车队的技术团队提出了严峻考验。在赛前，为了能更好地防范于未然，一汽-大众车队技术团队的工作人员需要根据勘路得到的数据反复调试赛车。而在每个赛段比赛结束后，为了能在最短时间内解决赛车出现的问题，他们则在第一时间、用最快的速度为赛车更换零配件。

赛后，看着坐在高尔夫战车旁疲惫的工作人员，陈德安动情地说道：“我们的技术团队非常辛苦，他们是我们车队的坚实后盾。没有他们强有力的支撑，就没有我们的冲锋陷阵。今天我们取得的成绩是技术团队、车手、领航员、高尔夫战车通力配合的结果。”

经受了湖南汝城站的历练，一汽-大众车队将马不停蹄地奔赴浙江龙游，积极备战即将在11月擂响战鼓的龙游站比赛。今年龙游站的比赛，不仅是2014年中国汽车拉力锦标赛第五站，更是2014年FIA亚太汽车拉力锦标赛第六站。素有“魔鬼赛道”之称的浙江龙游，将吸引国内外数十支知名车队前往一决高下。届时，日臻成熟、配合默契的一汽-大众车队将如何续写辉煌，值得业界及赛车爱好者期待！

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