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汽车安全知识杂谈 车主需要多了解

类别:优惠信息时间:2017-06-24 16:10:25

对于驾车者来说,买车时的正确选择,会在关键时刻得到无法估量的回报。车辆安全性分主动安全和被动安全两大系统,当事故发生时履行保护职责的都属于被动安全系统。坚实、稳固的被动安全系统,是降低损伤、保护乘员生命安全的最重要的系统,是一道不需要电脑指令就能发挥作用的天然保护屏障。


  一个人身板硬朗、抗摔打,我们用“钢筋铁骨”来形容。如果骨质疏松的话,轻轻一跤都会跌出大 麻 烦。车架就是一辆车的“骨骼”,是构成车辆被动安全系统最重要的部分。一辆坚实、稳固、安全性高的车,首先必须有一副好车架。下面就简单介绍一下车架在提供安全保护方面的贡献。

  全金属封闭承载式车架:当今的轿车一般为承载式车架结构,但出于成本考虑和减轻车重的目的,有些品牌采用钢材与合成物料焊接车身,刚性低,对猛烈撞击的抵抗力弱。而全金属封闭承载式车架最为结实,其坚固的笼形车厢,遇到撞击时能将受力分散,保持厢体不变形,避免了乘员舱向内凹进造成的伤害。

  前后保险杆:这里所说是隐藏在保险杠里的高强度方形封闭钢管。它犹如保险杠的“内衬”,能够不着痕迹地抵挡住低于8公里时速的撞击。

  吸能块与溃缩式副车架:如遇正面撞击,除前保险杆外,车舱前部的吸能块也会吸收撞击能量。在遇巨大撞击,副车架折断情况下,发动机会向下脱落,以减少对车内人员的伤害。

  发动机舱加强支架:在发动机左右各一条V型钢梁作三角形加固,不仅能对发动机舱进行了额外加强,还可增加来自正面和前部斜、侧面的撞击抵抗力。

  前后门侧面防撞杆:针对常见的侧撞,采用坚硬的4门防撞加强钢杆,能抵御硬物侵入车厢伤害乘员,同时能减轻车门变形,尽量保证撞击后车门的完整与开启。需要说明,很多轿车的防撞杆不过是带冲压槽的钢片,比起钢管来防御效果差不少。