安徽禾轩汽车销售服务有限公司

通过体系的建立与完善，东风风行在品质管控全面对标主流合资车企，力争在高颜值、高品质、高可靠三大维度上全面逼近合资品牌。

一向低调行事的东风风行，近年来却动作不断。

2017年，东风风行设定了销量40万辆、同比增长53%的年度目标，这也要求东风风行接下来将在研发、生产、营销以及产品等各个领域不断升级，尤其是在产品端，东风风行将持续推陈出新，逐步提升旗下产品的综合竞争力。

"采激光拼焊技术，零部件贴合精度控制在2mm以内，整车尺寸精度达97%，率先推出“8年16万公里”超长保修政策。"那么，东风风行是如何打造高品质的产品，又是什么给了全新景逸X5如此的自信，敢于推出“8年16万公里”超长保修的呢？

日前，一品汽车受邀参东风风行举办的“探品质之源 寻实力底蕴——全新景逸X5品质之旅”活动，通过走进东风柳汽基地，现场见证全新景逸X5的生产过程，对这款代表东风风行进入2.0时代的标杆产品有了更为全面的了解。

随着国内消费升级，越来越多的消费者对自主“精品” 的接受度和认可度逐步提升，“品质”将成为今后各家车企的核心竞争点，东风风行也正是在这样的背景下推出了2.0时代精品力作——全新景逸X5。

实际上，这是在老款景逸X5的基础上，东风风行导入的一款全新SUV车型。近两年SUV市场的持续火爆，但此前东风风行在这一细分市场布局较晚，使其产品体系不够强大，而这也在一定程度使东风风行错过了很多的机会。

毫无疑问，作为东风风行2.0时代的首款精品力作，全新景逸X5无疑担起了东风风行重振销量和提升品牌形象的重任。

本次品质之旅重点参观的是乘用车基地二期，也是全新景逸X5的诞生地。在全新景逸X5生产现场，生产基地开足马力，生产紧张有序进行。整座工厂规划有序，冲压、焊装、涂装、总装四大车间严格按照经纬线整齐划分，每个细节都体现着东风风行对产品质量和做工的严格要求。

冲压车间全封闭且无尘，有着高度的自动化。冲压程序采用6轴\7轴机器人自动冲压，仅需少量工人负责监控或调整设备。高度洁净、高度自动化的冲压生产线可将尺寸误差降到最低，并大幅提高生产节拍。冲压车间的革新也直接促进了东风风行研发能力的提升。小圆角棱线冲压工艺的不断突破，使产品的造型设计从此不再受制造工艺的制约，为高颜值精品的打造注入无限可能。

焊装车间的自动化率更是达到100%，整个车身全部由机器人焊接完成，最大限度地提高了焊接质量。同时，率先应用的激光拼焊技术是焊装车间的一大亮点。激光焊接引起的车身变形小，镀锌层烧损少，焊缝不宜腐蚀，焊接状态稳定，焊缝缺陷率极低，焊缝成形美观。这不仅能提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能，也使零部件贴合精度控制到2mm以内，整体车身尺寸精度达到97%，在行业中具有较高的水平。

涂装车间先进的ABB自动化涂装机器人多为高端合资和进口企业采用。从里到外的防腐防锈电泳漆、增强色漆附着力的中间漆、呈现缤纷色彩的色漆以及起保护作用的清漆的四层涂装，质量更出色，且全部为无毒无污染的水性漆，环保性强

总装车间物料输送采用AGV自动小车集配指示系统，由机器人自动扫码配料，并引入防错防误技术，最大程度减少人为缺漏，大幅提高装配质量。

冲压、焊接、涂装、总装四大工艺参观结束后，媒体又走进了发动机生产车间。这里正在生产的是型号为DFMB20的自主发动机。这款发动机的技术源自PSA，广泛搭载于东风标致308/408/508、东风雪铁龙C5等主流合资车型。在汲取先进、成熟动力技术的基础上，东风风行着手涡轮增压发动机的自主研发，试制的1.8T发动机已点火成功。这意味着，东风风行的核心技术短板正在加速补齐。

由此可以看出，通过这一体系的建立与完善，东风风行在品质管控全面对标主流合资车企，力争在高颜值、高品质、高可靠三大维度上全面逼近合资品牌。

东风风行作为长期坚持“品质向上、品牌向上”发展战略的自主品牌之一，其用先进的研发技术、高水准的产品品质、严苛的管理体系等，从产品、技术、营销、服务各方面实现全方位的提升，从而全为消费者打造精品车型。

按照东风风行的产品规划，在SUV领域，全新景逸X51.5T车型预计7月份上市；中型7座SUV景逸X7也将在9、10月份推出。轿车领域，除了这次上市的A级轿车全新景逸S50，后续还将推出EV版本。

在MPV领域，菱智M5L在3月份上市，新CM7、F600改款在4月上市，风行S500EV版也有望今年上市。在新能源汽车领域，东风风行也在加快布局。2017年，其计划推出S50纯电动车和S500纯电动车，而混合动力车型目前正在紧密研发中。

2017年，随着越多越多的精品车型逐步投放市场，东风风行的体系能力建设也将全面提速。