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说起改装，本田旗下车型一直都是改装迷眼中的最爱，特别是思域，凭借着巨大的改装潜力，着实令人痴迷而又神往。作为轿车改装领域里一款无法回避的车型，思域更是被改装界的各路资深大神不断演绎，其改装作品也让人直呼过瘾！

东风本田车队思域改装赛车

要说谁最了解思域的改装潜力，非东风本田自己莫属了。因此，东风本田车队的思域改装赛车斩获了2016年CTCC年度总冠军，豪取了17座分站赛冠军和一个年度车手总冠军，这充分证明了思域的实力。在CTCC的激烈紧张的赛场上，思域赛车将本田的运动基因展现得淋漓尽致，最终成就了其王的风范。

本田御用改装品牌MUGEN操刀思域

除开官方的改装赛车之外，本田御用改装品牌MUGEN（无限）的改装作品也是一直为车迷所崇拜。在平日里，我们也能看到很多本田车迷都喜欢为自己的爱车贴上“MUGEN”的徽标（纵使其爱车根本就没有进行过改装），从这一角度也可以看出MUGEN在本田粉丝之中的分量。

在今年的深港澳车展上，MUGEN也带来一款劲爆十足的MUGEN版改装思域。新车采用了一身哑光灰涂装，同时车身四周加入了红线来加以点缀，相当提神。不仅如此，低矮的前唇、运动式的多辐式轮毂、大尺寸尾翼和夸张的后扩散器等，都让新车看起来具有浓浓的跑车味道，MUGEN的实力果然是“百闻不如一见”。

日本著名改装品牌BLITZ对思域“下手”

除了MUGEN品牌外，日本当地同样还有很多知名的改装品牌也都纷纷对思域进行了操刀，这其中就包括著名的改装品牌BLITZ，也足见思域改装潜力了得。

可以看出，越是大厂出品的改装部品往往越发显得低调，BLITZ为思域带来的前唇和TYPE R车型很是相似，不过整体看起来极具立体感和层次感。同时，前唇两侧还加入了时尚的LED日行灯。没有夸张的矫揉造作、没有故作的凶神恶煞，这才方显实力。

车身侧面，BLITZ为思域换上了20寸的超大尺寸轮毂，同时还装上了一套绞牙减震器，运动化的姿态也立刻被营造了出来。

泰国思域改装作品

不仅如此，泰国对于思域的改装也是“中毒”颇深。随着日本宽体改装风格风靡，此次泰国改装品牌Addzest Carcolor也为十代思域带来了一整套的宽体车身套件，包括宽体轮眉等。同时，碳纤维的发动机盖、定制的前唇和后扩散器等，又把思域的战斗气息提升到了更高的一个层次。

动力方面，由于泰国版思域提供有1.5T和1.8升自然吸气发动机可选，而这款改装车是为1.8升发动机加装了一个涡轮，其最大功率进一步提升到了198马力。为了让整车更加显得平衡，新车针对轮毂、刹车系统也进行了相应升级，同时换上了Edirb赛车桶形座椅，这无疑都是为了给驾驶者提供更好的操控体验。

超高颜值的思域改装

高颜值在线一直都是思域的拿手好戏，而下面这台改装版思域则是更上一层楼，颜值可更进一步“通杀全场”。

和很多日系的街车和战斗风格不同，这辆改装思域走的是低趴姿态路线，但没有宽体，仅通过低调的前唇、侧裙以及后扰流就让整车很简洁，却又与众不同。当然，这最离不开的是那套质感十足的轮圈，来自Seeker ccx 系列。

不改装也很“超跑”

看了上面的思域改装集锦，相信许多人已是热血沸腾，迫不及待也想亲身体验。然而，改装始终都是一个费钱、费时的行为。对于那些钱包并不是很充盈的工薪中产阶层而言，想要玩改装实则并不现实。但也无需太烦恼！东风本田思域原装量产车虽是一款家用车，但其本身在运动性方面相比同级对手已是一骑绝尘，特别是全新第十代思域更是如此。

第十代思域搭载了一台与美版车型相同的1.5T VTEC TURBO发动机，最大功率为177马力。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。鉴于充沛的动力输出，只要车主愿意踩下油门，第十代思域的动力始终是源源不断，这与同级别其他家用轿车“不紧不慢”的性格完全不同。另外，第十代思域思域的1.5T发动机可以加92号汽油，完全不挑食。

强大的动力系统只是一方面，第十代思域的驾驶坐姿也是其“超跑”的重要组成部分。也跟一般的家用车不同，第十代思域满载最小间隙仅105mm，坐在驾驶席上即可轻松摸到地面，同级车中很少有像思域能提供如此体验的。

换言之，思域即使不改装也够强。买下一台思域，始终都是不会后悔的，至于改装或不改装，全凭车主喜好了！