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35万元价位跨级对比XTSVS320Li
类别：优惠信息时间：2014-11-19 18:09:18
35万元价位跨级对比 凯迪拉克XTS VS 宝马320Li
近日，凯迪拉克XTS的入门级车款——28T舒适型已经陆续到店，这款售价为34.99万元的车型有着与同级别主流竞争对手更实惠的价格，在配制方面也决不仅仅是“舒适”这么简单，拥有包括全景天窗、10安全气囊、无钥匙启动、Brembo刹车等多项给力标配。加之凯迪拉克目前针对XTS全系车型推出的6月限时“免费尊享礼遇”活动，提供额外5年/15万公里免费保修保养政策，从售前体验到售后保修保养全面提升了XTS的购买价值，这款车型也受到了许多有意向购买其它级别豪华车车主的关注。其中我们接到最多的网友咨询是：买凯迪拉克XTS还是宝马320Li？
刚开始我们会出于职业习惯地“教育”对方：这俩车不是一个级别的啊。然而伴随着咨询量的增多，我们也渐渐发现之前观点的偏颇——既然在这二者之间徘徊的人如此多，说明它们就实打实地存在竞争关系。出现这种跨级竞争的核心原因也非常简单：价格重叠。那么，在这场同价位的跨级对比中，谁会成为胜出者呢？
凯迪拉克XTS级别优势明显，感官与空间对比没有悬念
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凯迪拉克XTS 28T 舒适型 |
宝马3系 320Li 时尚型 |
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厂商指导价 |
34.99万 |
35.46万 |
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市场价 |
34.99万 |
33万左右 |
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整车质保 |
三年或10万公里 |
两年不限公里 |
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长度(mm) |
5131 |
4734 |
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宽度(mm) |
1852 |
1811 |
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高度(mm) |
1501 |
1455 |
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轴距(mm) |
2837 |
2920 |
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整备质量(Kg) |
1840 |
1540 |
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油箱容积(L) |
70 |
60 |
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行李厢容积(L) |
509 |
480 |
面对这个再正常不过的对比环节，我们甚至在考虑还有没有必要按照常规进行下去。原因很简单：由于车型级别的不同，凯迪拉克XTS无论是在空间还是在外形的感官上，都有着明显的优势。
两款车的外形风格截然不同。凯迪拉克XTS犀利、新潮、动感，而宝马320Li则在原有的运动气息中多了一丝沉稳。由于尺寸上的差异，凯迪拉克XTS看上去的视觉冲击肯定是要更可观一些。而宝马320Li经过加长以后，也在视觉上更靠近中高级车的感觉。
空间的比较也有类似的情况。5.13米长的凯迪拉克XTS空间比4.73米长的宝马320Li是肯定的，无论是头部、腿部还是行李舱空间，甚至包括油箱容积等等，凯迪拉克XTS都更胜一筹。不过，宝马320Li经过了加长后表现也相当不错，尤其是后排的腿部空间。
性能较量棋逢对手，凯迪拉克XTS动力占优，宝马3注重操控
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凯迪拉克XTS 28T 舒适型 |
宝马3系 320Li 时尚型 |
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发动机 |
2.0T直喷涡轮增压 |
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最大功率(kW) |
198 |
135 |
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最大扭矩(N·m) |
355 |
270 |
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变速器 |
6挡手自一体 |
8挡手自一体 |
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前悬挂 |
Hiper-Strut独立 |
双球节弹簧减震支柱独立 |
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后悬挂 |
h-arm四连杆独立 |
五连杆独立 |
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前制动器 |
通风盘式Brembo刹车系统 |
通风盘式 |
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后制动器 |
通风盘式 |
通风盘式 |
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驻车制动类型 |
电子驻车 |
手刹 |
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轮胎规格 |
235/50 R18 |
225/55 R16 |
在性能方面倒不见得会因为级别的不同而有所差异。毕竟宝马320Li的动力系统，在宝马520Li上也有配备。
凯迪拉克XTS与宝马320Li采用的都是2.0升直喷涡轮增压发动机，技术含量大体相当，区别主要体现在强化程度上。同样一款发动机采用高低功率版本是许多厂商惯常采用的做法，例如宝马320Li和宝马328Li采用的都是2.0T发动机，技术含量相当，只是功率扭矩不同而已。不过凯迪拉克并没有这么做，即便是售价34.99万元的XTS，依然采用的是与高配版本一样的发动机——功率和扭矩高达198千瓦和355牛米，单从数据上看，凯迪拉克XTS的优势明显，甚至超越了规格更高的宝马328Li。
底盘方面二者可谓是棋逢对手。作为售价34.99万元的入门级版本，凯迪拉克XTS虽然没有高配版本的电磁主动悬挂和空气悬挂，但享誉全球的Hiper-Strut独立前悬挂和h-arm四连杆独立后悬挂依然是标配的。尤其是Hiper-Strut前悬挂，结合了麦弗逊和双叉臂悬挂的优势，在即便没有主动电子悬挂的情况下，依然可以很好地兼顾操控性和舒适性。更让人振奋的是，一般只会配备在高性能超跑上的Brembo刹车系统依然出现在了这款34.99万元的凯迪拉克XTS上，这样的配置放眼这个50万元内区间，都屈指可数。
宝马320Li采用的双球节弹簧减震支柱式独立前悬挂属于麦弗逊的强化版本，配合五连杆独立后悬挂可以获得不错的操控性。前后通风盘式的刹车系统，也能很好地保证动态性能。相比之下，宝马320Li延续了在车辆操控性上的一贯优势。只是在一些配制上，宝马320Li没有像凯迪拉克XTS那样标配电子手刹让人略感遗憾，225/55R16的轮胎配备方面也与凯迪拉克XTS235/50R18的轮胎有差距。
配置对比稍感意外，凯迪拉克XTS居然还能更胜一筹
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凯迪拉克XTS 28T 舒适型 |
宝马3系 320Li 时尚型 |
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主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
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前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前● / 后● |
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膝部气囊 |
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胎压监测装置 |
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无钥匙进入系统 |
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ABS+EBD+ESP |
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全景天窗 |
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真皮多功能方向盘 |
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方向盘电动调节 |
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定速巡航 |
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前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
前● / 后● |
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倒车视频影像 |
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真皮/仿皮座椅 |
○ |
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腰部支撑调节 |
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主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
主● / 副● |
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电动座椅记忆 |
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前/后排座椅加热 |
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GPS导航系统 |
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定位互动服务 |
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中控台彩色大屏 |
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人机交互系统 |
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蓝牙/车载电话 |
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音响 |
8喇叭 |
6喇叭 |
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氙气大灯 |
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内/外后视镜自动防眩目 |
内● / 外- |
内● / 外- |
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后视镜记忆 |
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后风挡遮阳帘 |
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后排侧遮阳帘 |
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发动机启停技术 |
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