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    对于车主来说，节省油耗可以直接降低开销。但是对于车辆的设计来说，降低油耗可是个综合工程，是多项节油技术的共同作用的结果。例如：流线型车身减少行驶风阻、实用的发动机技术和优秀的动力系统匹配提高燃油效率等。下面我们通过新一代福美来M5的几项绝活儿，来看看哪些节油技术能够为您省钱。

在网络上的实际油耗调查中，网友反映多数A级家轿的实际油耗在8升左右，福美来M5的实际油耗则为7升，论坛里甚至有不少车主反映实际油耗只有6.5升左右。与同级车型的油耗相比，福美来M5每百公里至少节省1升油，可以为车主节省8块钱左右的油费，日积月累可真是一笔不小的费用呐！

   绝活一：0.28cd超低风阻“不露锋芒”

    造型设计直接决定着风阻系数，一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。

而风阻系数对油耗有很大的影响。一般来说，车辆在行驶中，有60%-85%的能源消耗是用来克服风阻的。因此风阻系数越小，车辆的耗油量也就越低。

优秀的外形设计带来超低风阻和超低油耗

    福美来M5是自主品牌中首次通过实地风洞试验的车型。经过多次对比测算，福美来M5进行了多项改进，如封闭多余进气口、增加导流板、改变水箱连接方式等等，最终实现0.28cd的超低风阻系数。通过数据对比，我们发现在同等速度下，风阻系数每下降0.1，就可以降低约7%的油耗。目前，多数家用轿车的风阻系数大多徘徊在0.3至0.4之间，因此超低的风阻，让福美来M5比同级车型节油2.1%至9.1%。

绝活二：智能启停，动静之间皆省油

    堵车的每一分每一秒不仅燃烧着汽油，也让不少车主觉得钱在烧。车辆长时间停滞不前，发动机却一直在工作，空转消耗燃料，增加了用车费用。虽然关掉引擎可以避免长时间怠速，但是再一次启动时耗费的油量与空转一分钟耗费的是差不多的。这种情况下，引擎关也不划算、不关也不划算，“动静皆耗油”让车主左右为难。

智能启停技术有效节约燃油

    新一代福美来M5配置了同级少有的智能启停系统，在红灯或堵车时，发动机会自动熄火，但不会影响电子娱乐系统的正常使用；当再次踩下离合，汽车就能瞬间启动，有效减少燃油消耗。据测算，智能启停技术综合工况节油约3%，城市工况节油约8%～15%，可以大大提升用车经济性。

绝活三：EPS电子助力转向“精打细算”

    EPS电子助力转向在提高转向精准度的同时，可减少发动机驱动所需要的能量，使整车油耗减少3%-5%。

    福美来M5的EPS电动助力转向系统使用电动马达驱动，不需要发动机向其提供动力，因此减少了燃油的消耗。另外，EPS电动转向系统还可以通过软件进行调整控制，使车辆在不同速度下获得最适当的转向助力和最佳的回正性。

绝活四：轻量化设计“轻装上阵”

    轻量化的车身设计也可以带来油耗的降低，在同样的功率输出下，较轻的车身对于发动机来说就是较轻的负载。但是这并不意味着，为了追求低油耗就可以一味的降低车身重量。轻量化设计需要在油耗和操控、安全之间寻找平衡点，否则轻量化的结果就是牺牲掉车身的强度，影响行车稳定性。

福美来M5的发动机采用轻量化的铝合金材料

    新一代福美来M5运用世界先进轻量化技术，整车高强度钢使用率达55.4%，减轻重量的同时提高车身防护性能。车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升。此外，发动机重量的减轻也能强化油耗方面的表现。福美来M5的发动机采用轻量化的铝合金材料，配合树脂制缸盖罩、中空式凸轮轴、塑料进气歧管使发动机整机重量整体减轻10%，降至90公斤，提高动力的同时燃油经济性更强。

绝活五：高效的动力总成“量入为出”

    发动机是汽车的心脏，更是汽车的“吃油”大户，不过福美来M5的1.6升自然吸气发动机可是一颗节油的“心脏”。海马自主研发的474Q-C全铝发动机，拥有多项先进的技术，并获得7项自主专利。其中E-GAS 电子油门技术对于改善燃油经济性大有裨益：电子油门可以对发动机全工况进行控制，使动力匹配更加精确，油门控制更加精确，有效降低油耗。此外，福美来M5匹配的油气分离系统，能够在保证燃油效率的同时，实现清洁排放，将燃油消耗降至最低状态。可见，成熟先进的发动机技术才是节油的关键。

    福美来M5采用的是6速手动或6速自动变速器，与同级中常用的5速变速器相比，该款变速器齿比更密，换挡行程更短，吸入性更好，换挡顺畅，可相对省油约3%-7%。

6速变速器换挡顺畅

    除了上面介绍的几项绝活外，新一代福美来M5还采用了低滚阻轮胎节油科技，进一步节省油耗。作为一款A+级家轿，福美来M5上市后受到大批消费者的关注，在其热销的背后，是低油耗、节能环保等理念触动了消费者的心弦。福美来M5以多项节油技术，为用户带来更经济更环保的使用感受，未来将在节能环保社会趋势下，受到更多认可和青睐。