鄂尔多斯市天意汽车销售有限公司

    内饰设计平淡为主 配置丰富主打性价比

    锋驭的内饰设计展现出与外形相似的年轻做派，简洁明快的线条配合着纯黑色的配饰，中控台上恰到好处的银色质感装饰，增添了视觉上的亮度。黑色座椅辅以红色缝线，舒适之余还略带一丝冲动，而似乎被看成这是一种暗自鼓动你去驾驭的信号。锋驭的做工表现尚可，车厢内多处均采用软性材料包裹，手感很好，带来不少的愉悦感。

　　多媒体控制屏集合了全车的功能展现，它带有我们非常常见的GPS导航以及蓝牙电话音频等功能，系统的反应速度较快，操作也非常的便捷，而在很多按键和旋钮阻尼调校上的细节之处锋驭也做到了贴心的考虑，可见厂商在细节之处的用心。

　　锋驭同样提供了多功能方向盘，真皮包裹的材料质感很好，在电子助力的帮助下女性驾驶者也能够轻松控制。而中央仪表盘采用了蓝色自发光结构，即便在白天也能点亮。中央的单色显示屏能够提供诸如车辆的油耗，可续航历程，时间及温度信息，以及还有四驱模式等较为重要的信息。只是目前操作界面还属于纯英文，何时能够实现完全汉化还不清楚。

　　锋驭为全系车型提供了ESP车身稳定以及TCS牵引力控制系统。这套系统几乎成为中小型车型中杀手锏级的配置，合资的同级车型中已经很少能够看见实现全系标配的对手了。想必铃木已经非常清楚中国的消费者们心里的目标都在何处。

　　在配置上锋驭最后一个能够拿出手的就是这个让我们测试编辑"嗨到爆"的全景天窗。相比于很多只能看不能动的天窗，锋驭这个能够完全打开的天窗可直接照顾到后排乘客，它的实际面积达到了0.36平米，虽然采用隔膜结构在保暖隔热上会略微吃亏，但相信这么一个天窗在一年之中的使用频率还是相当高的。

　　锋驭在空间上的表现可圈可点，轴距2600mm的它满足如今A+级车型的基本需求。前排座椅靠垫填充偏软，能够适合长途驾驶，而座椅侧面还提供了靠垫支撑，保证弯道中人员的稳定性。在前排的座椅中还安装了侧面气囊，能够最大限度的保证被动安全性。这是锋驭在配置上的又一亮点，涵盖全系的标准配置基本上能够秒杀其他对手。

　　后排相对而言并没有前排舒适，主要因为座椅并没有太多的舒适性设计。通过实测我们发现，后排的腿部空间经过优化之后能够满足大个子乘员的，但实际上头部空间的表现仍旧存在不足。这一点还是因为净高的不足所影响。

　　后排中央地台受到四驱传动系统的影响而升高12cm，相对而言对于乘员的舒适性会产生影响。但我们也应该看到，后排中央位置还提供了标准的三点式安全带，保证了乘客的安全性。

　　车内储物空间的表现可圈可点。前后车门都配有储物格，能够存放饮料和简单随身物品，中控台下方的隔断也能放置手机等较小物件。后排提供了中央扶手以及杯架设计，而除了前排座椅背后的储物袋之外，并没有发现其余可以装载物件的空间。

　　而在后备箱，锋驭标准状态下的后备箱进深达到85cm，宽度103cm，官方提供的容积达到了430升，应对日常需求基本上没问题，而后排座椅可以支持4/6比例放倒，全部放倒后最大空间为1200升，其表现可圈可点。