鄂尔多斯市天和汽车销售有限公司

2010年11月16日，长安全新微客金牛星在全国正式上市，共将推出三款车型，分别为1.3L豪华型、1.3L 标准型和1.3L基本型，均搭载1.3L全铝发动机，这款微型商务车也是首款悬挂长安商用车金牛车标的车型。

长安金牛星的车长宽高为4110x1690x1930mm，轴距则为2605mm，载重量达到700kg。金牛星采用了前麦弗逊独立悬挂，低配车型采用后钢板弹簧非独立悬挂，而高配的豪华型则采用了螺旋弹簧非独立悬挂。金牛星搭载一台1.3L的直列四缸发动机，采用铃木技术，最大功率和扭矩分别为60kW和102N.m，最高时速可达135km。

金牛星最大的优势是在国内微客中率先配置STT智能节油系统，这个系统与我们接触较多的启停系统类似，通过节约停车时发动机怠速所消耗的燃油，油耗可降低5% ，厂商公布的综合油耗百公里仅为6.8L。

另外，金牛星还是首款参加心C-NCAP安全碰撞测试的微车，并获得了准五星的评价。按照官方的资料介绍，金牛星采用了逻辑平衡力学安全设计和独一无二的HHRB（高刚性吸能车身）安全车身技术，在正面碰撞中通过车头的充分变形将乘员舱的损害降至最低。另外在配置上，金牛星豪华型还搭载了微车少有的铝合金轮毂、EPS、后除霜除雾装置和后窗雨刮及喷水装置，电子倒车雷达等。

启停系统的采用是个亮点，在微车上搭载也预示着这项配置将很可能成为未来长安乘用车的标准配置。长安在微车领域有较大的影响力，对于购买微车的人群来说，经济实用可靠才是王道。

长安汽车高级微客——长安金牛星完成了正面100%重叠刚性壁障50Km/h碰撞试验、正面40%重叠可变 形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验三项实车碰撞试验测试，以43分的总成绩直逼五星标准（45分），取得了国内微车安全碰撞测试最好成绩。树立了微车行业安全新标杆，标志着中国首款准五星安全微客诞生，微车行业开始步入高安全新时代。

长安金牛星定位为高级微客，是长安汽车历时两年、由多国设计师联合打造，集现代造车工艺之大成，创新一代微车行业典范的高端车型，预计将于年底前上市。随着微车市场消费者需求的升级，高配置、高安全、高性能的高档微车成为发展新趋势。长安金牛星是长安汽车为适应新的市场环境开发出的一款全新的微车产品,在外观、空间、内饰彰显出高档舒适，一次完美的征服青藏巅峰品质之旅，则向世人展示了它无与争锋的高性能。此次，C-NCAP安全碰撞测试结果再次用事实证明，长安金牛星具备微车发展史上最牛的安全设计和技术，将深度诠释“高级微客”之高境界。

根据C-NCAP星级标准，45分及以上可评为五星，长安金牛星以43分远超四星安全门槛，达到准五星安全水准，成为国内微客市场首款达到准五星高标准安全测试的车型。其卓越的安全性能，媲美众多合资品牌乘用车型，谱写了微车发展史上的新辉煌，树立了高级微车的高安全标杆。

长安金牛星延续了固有的安全血统，集成现代造车工艺之大成，创新采用独一无二的HHRB（高刚性吸能 车身）安全车身技术，在微客发动机中置、车头短小的情况下，使车体在正面碰撞中通过车头的充分变形将乘员舱的损害降至最低，从而保障乘客安全。这项技术正是长安金牛星获得准五星安全的秘笈武器。通过采用科技仿真CAE分析配合高科技纵梁骨架设计而成的HHRB安全车身，在刚度和柔韧度上达到最科学的匹配，在微弱碰撞下吸能收缩，在强烈碰撞下增强整车抗变形能力，不仅保护驾乘者的安全，也为行人的安全倾心倾力。除此之外，由于从研发之初就融入安全设计考虑，长安金牛星在包括吸能式转向柱和镁铝合金骨架方向盘等在内的约束系统集成技术水平首屈一指，进一步保障了乘客安全。

长安金牛星研发团队由长安汽车工程研究总院副院长、碰撞安全总工程师、国家“千人计划”专家赵会 亲自领衔，目标就是要“兼顾成本，打造最安全的汽车”。如今，长安汽车已将世界汽车领域中最为先进碰撞安全性能体系开发引入到国内，创建了碰撞安全性能开发集成技术体系，掌握了整车碰撞安全目标制订与分解、整车正面碰撞性能开发、整车偏置碰撞性能开发、整车侧面碰撞性能开发等多项安全性能核心技术，更是自主研发出HHRB高刚性吸能式笼形安全车身等拳头产品，为长安汽车在后续产品研发中树立了强大的安全基因。

当前，长安汽车总投资1.5亿元的安全碰撞实验室也正在积极筹建中。在全国目前有20多个整车碰撞实验室，该安全实验室的建设标准很高、设备全部来自国外，达到国际顶尖水平。继长安金牛星首创准五星成绩之后，相信还有越来越多的长安汽车自主新车将匹配高安全技术朝着零事故、零伤害的目标迈进，引领人类汽车生活的新篇章。