吉林瑞合日产

外观：新家族化V-motion风格的转变

　　新轩逸相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现，尽管车身尺寸没有变化，但是视觉效果上却更秀气，动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷，更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势，精神头儿十足。头灯的近光灯从现款的顶配氙灯改为了LED，不过在新款中低配车型中还是采用卤素。

　　车身侧面与现款几乎没有变化，但加入了一款全新的轮毂样式，采用了尺寸为205/50 R17 T005L系列，是普利司通泰然者最新的型号，也是主打舒适性的一款产品，而1.6L车型应该依旧会采用了195/60R 16的规格，至于轮胎型号目前未知。此外，在高配车型中两侧后视镜的转向灯被集成到了反光镜上，而中低配车型除外。

　　相比前脸车尾的变化就非常小了，几乎和老款完全相同，后杠上的反光板设计的更大，作用是与车头相呼应，而真正算是变化的是尾灯，但也只是示宽灯加入了LED灯带，在夜晚视觉效果更明显了。

内饰：家居风格不变

　　内饰布局与设计几乎与现款一致，但在细节上还是进行了年轻化的调整，车内出现了更多钢琴烤漆的元素，以及新的方向盘与仪表设计，而中控台上出现的7英寸屏幕提升了一定的豪华感，毕竟现款的设计确实太简约了。

　　新的方向盘造型是车内唯 一运动风格的体现，它与日产Z系列车型的造型几乎相同，而在功能方面，集成了音响与仪表盘控制功能，右侧带有蓝牙免提，功能性上得到了增强。现款的仪表盘设计中规中矩，并不难看，但功能的局限性很大，新款中加入了彩色仪表盘，除了常规的行驶信息之外还加入了胎压监测，这个配置对于新手来说非常有必要，我的新弟弟最近就撵坏了一条胎，轮胎没气了根本不知道，我深有感触。在仪表盘中菜单中的驾驶辅助功能就是之前提到的车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警的控制，在这里可以进行开启或关闭。

　　7英寸互联娱乐系统的能够很好的打发时间，使用起来也很方便，由于贴着膜它的分辨率看着也不是很高，而且反光，这个是小问题后期很好解决。这套系统同时支持苹果和安卓，在调出相关菜单之后会有一个应用提示，苹果只需要连接USB接口即可，而安卓手机需要连接蓝牙、下载手机端APP进行连接。

　　 座椅：配置有增减，舒适性依旧

　　当初购买轩逸的另一个理由就是座椅的舒适性，日产在这方面下了很大功夫也颇见成效，零重力座椅的设计可以让乘坐者完全的放松，反向的力对乘客没有压迫，所以长时间也不会觉得累，但不足的是完全没有支撑性。而在配置方面，即便是这台1.8L的顶配车型我们也没有看到电动座椅调节，应该是减配了，因为在现款1.6L豪华型上都存在，但先别失望，电动调节的缺失换来的是前排座椅加热，相比较之下还是这个更实用一些不是嘛。

　　在乘坐空间方面，新轩逸2700毫米的轴距在同级别中算不错的，所以它的后排乘坐空间还是比价宽裕的，我1.80米的身高坐在里面腿部空间仍然又一拳，头部较小差不多一拳，与现款完全相同。

　　新轩逸与现款一样后排座椅还是不能放倒，尽管最大空间利用率受到限制但是行李箱空间确实不算小了。更何况在便利性上也不差，后排扶手拉下来是与后备箱连通的，这样在必要的时候可以从这里拿取物品。