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近年来，国内汽车市场突然间刮起时尚运动车的风潮，这种车型不仅外观更漂亮、开起来也更具有驾驶乐趣，因此深得广大汽车爱好者的喜爱。

具备赛道冠军血统的2017款海马M6（以下简称海马M6），作为海马汽车轿车平台重要战略车型，在今年成都车展上市，迎来全新进化，产品谱系更优化，市场定位更聚焦，整车运动基因再次强化，安全性配置全面提升。与同级别的比亚迪速锐相比，海马M6在外观设计、内饰布局、动力总成、互联配置、底盘调校等方面表现突出，完爆对手。

颜值出众海马M6完胜比亚迪速锐

（2017款海马M6）

海马M6拥有纯正运动血统，整车基于R-Plus轿跑平台开发，外观采用鹰翔式的设计理念，镀铬鲲鹏LOGO与翼展式进气格栅组成的前脸、双边双出的尾排无一不展现出海马M6极具冲击力的运动风采；配备“湾流式”LED日间行车灯和“矩阵式”全LED尾灯，灯组由数十颗LED灯源组成，前后交相辉映，造型惊艳。全系搭载飞翼式“5V”箭簇铝合金运动轮毂，重量轻强度高，为车辆在激烈驾驶时提供强有力的保障。

（2015款比亚迪速锐）

2015款速锐整体车身造型基本保持了老款车型的设计，外观方面的变化主要集中在前脸及尾部。其前雾灯尺寸有所减小，并增加了日间行车灯。尾部造型相比老款车型进行了运动化改进，后保险杠下部增加了黑色包围以及双边共两出的镀铬排气。外观方面，无论是科技感还是设计元素，比亚迪速锐都不如海马M6。

（2017款海马M6内饰）

海马M6内饰风格也极具运动气息，采用锐翼设计线条和运动双圆仪表，运动视觉强烈，且乘感舒适。内饰布局采用“倒置拱桥”式红色装饰条。烈焰红色与黑色的中控布局搭配相得益彰，双色拼接的运动包裹座椅，营造出强烈极致的运动氛围。

（比亚迪速锐内饰）

2015款速锐的中控台造型基本保持老款车型的设计，只是在配色方面采用了棕红与黑色的搭配。此外，新车仪表盘依然采用了炮筒式的设计，仪表盘中央尺寸较大的彩色行车电脑液晶屏可显示相关信息。与海马M6相比，比亚迪速锐内饰设计塑料感很强，按键手感一般，在人性化操作方面也不如海马M6。

动力总成越级匹配  底盘调校极具“黑科技”

（海马M6 1.5T发动机）

海马M6搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两台发动机都由海马汽车自主研发，在研发过程中历经高海拔、雪山、荒漠等极限路况的考验，性能稳定可靠。1.6L发动机86.5 kW的最大功率和156N·m的最大扭矩，配合5MT手动变速器，动力表现突出；1.5T发动机的动力更为强劲，最大功率达到120kW，最大扭矩为223N·m，百公里加速仅为10.6秒，发动机在1000转涡轮即开始介入，1800转达到最大扭矩，动力表现远超同级。

（海马M6底盘）

海马M6采用与CTCC中国房车锦标赛海马M6赛车同根同源的底盘，搭载前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂系统，并配备大尺寸横向稳定杆，车辆行驶在复杂路面或过弯时，具有良好的循迹稳定性和操控稳定性。

而2015款速锐搭载的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率80kW，峰值扭矩145N•m，远不如海马M6。悬挂方面，比亚迪速锐采用后扭力梁式非独立悬架，操控极限阀值，侧倾抑制不足。

移动互联领先配备  主被动安全奢华装配

（海马M6底盘）

海马M6采用与CTCC中国房车锦标赛海马M6赛车同根同源的底盘，搭载前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂系统，并配备大尺寸横向稳定杆，车辆行驶在复杂路面或过弯时，具有良好的循迹稳定性和操控稳定性。

而2015款速锐搭载的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率80kW，峰值扭矩145N•m，远不如海马M6。悬挂方面，比亚迪速锐采用后扭力梁式非独立悬架，操控极限阀值，侧倾抑制不足。

移动互联领先配备  主被动安全奢华装配

此外，海马汽车还推出“青春超级购”金融政策，购凡买海马M6任一车型，除享受购置税减半的国家优惠补贴政策外，同时可享海马汽车“超低首付，2年0利息”！对海马M6感兴趣的朋友请拨打海马汽车销售服务店台州国赛热线进行垂询。更多金融优惠可关注海马商城、海马汽车天猫、苏宁、京东官方旗舰店。

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