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蓄势待发 看东风A9如何领军国产“G7”俱乐部

长期以来国产车以低端形象示人，已经成为自主品牌发展的最大瓶颈。向中高端汽车市场进军，打破长期以来在公众心中的低端形象，成为当前众多自主品牌的一个现实选择。中国虽然已是汽车产销大国，但自主创新能力不强，尚未实现从‘中国制造’到‘中国创造’的转变。如何打破现在国人对自主品牌的认知，需要用新思路、新方式、新手段，而此时“G7”俱乐部的成立则来的正是时候。

什么是国产“G7”俱乐部？

按照东风A9营销平台总监杨新强理解，所谓“G7”俱乐部，就是以一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽和吉利等7家推出了自主品牌中高级轿车的厂家，形成一个协调交流机制。因“高级”的首字拼音为“G”，因而可简称为“G7”俱乐部。 　

“中国自主品牌，尤其是高端品牌， 应该联合起来共同培育和开拓市场，‘G7’俱乐部是一个很好的概念。国产高端品牌，应该经常交流，共商自主品牌中高端发展大事”。杨新强这样向媒体表示。

作为东风首款自主高端乘用车——东风A9，汇集了近半个世纪的精益造车经验，凭借当今自主品牌高技术水准和工艺，助力中国品牌汽车向上突围。那么，东风A9能否如众所期，在当前群雄争霸的中大型市场一鸣惊人？能否不负“A9”二字所承载的内涵，给消费者带来惊喜？

精于型 气宇轩昂 　

东风A9车身侧面造型比较修长，简单的线条设计比较符合其商务车定位，而在车尾，一条宽幅镀铬装饰与两侧尾灯相连，既增加了整个车尾的层次感，同时也增强了车辆在视觉上的协调性。

精于型 温暖科技

作为一款主打商务的旗舰车型，东风A9的内饰似乎有些言过其实，大面积的木纹饰板在现如今并不讨巧，不过做工和细节的处理还是彰显了诚意。譬如，在中央空调出风口之间，镶嵌了一个彰显身份的东风A9指针式复古石英钟；内饰蒙皮采用“法式双缝线工艺”，源于欧洲皇室的做工，体现出精致与时尚的设计气息。

精于芯 高效动力

东风A9搭载的是1.8T发动机，这款发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛•米。在传动系统部分，这款车匹配的是6挡手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式，长宽高依次为5066mm/1858mm/1470mm，轴距达到2900mm，定位在中大型车级别。

精于心 尊享服务

在售后服务上，除了提供5年、12万公里同级最长的质保之外，东风A9还专门配备有秉承‘专+快’服务理念的专属服务团队，提供上门取送车服务、代步车服务、30分钟快速反馈和1天内专家现场服务 　

中国品牌走向高端化是必由之路，虽然目前中国品牌高端化挑战重重，但是成功先例也并非没有。数据显示，去年上市的吉利博瑞，是吉利的首款中级车，该车型一年内的销量达到4.55万辆，给其他中国品牌带来了信心。而今年上半年，传祺GA8、东风A9等车型的上市，意味着中国品牌的高端化迎来了新一轮高潮。一系列高端车型的亮相，自主品牌中高级轿车再度成为热门话题，从而进一步推动中国品牌的发展。我们有理由相信，蓄势待发的东风A9，会继续发挥“领头羊”作用，开创全新的自主品牌高端化。