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只要看一眼，就能明白厂家的用意，AX4夸张动感的外观放在东风风神家族中绝对是特立独行，风格迥异，初出茅庐却锋芒毕露，这是我对AX4的第一印象。这个世界自古颜值即正义，放眼当下外观内饰设计好的车型，普遍都卖的不错，AX4也是厂商顺应潮流做出的积极改变，看不到之前车型的任何影子。

个品牌都在造型设计上卯足了劲，都想走出自己的风格，AX4也不例外。前脸线条激进动感，但元素组合有些许复杂烦乱，分体错落的前大灯，别具一格。尺寸夸张的前雾灯被粗壮的镀铬饰条包围，成为车头的最大焦点，但时间长了总感觉有些突兀，为了凸显个性设计师也是不遗余力，让人觉得多少有些用力过猛。

总结：撞色和对比就是AX4外观设计的中心思想，这是一台为迎合年轻人审美而生的车，浮夸又怎样，我不该浮夸吗？

2不出所料，整体绝不会单调

充分考虑车载操作的使用情景特意加大按键触控面积降低盲操难度，整套系统学习成本很低，。多媒体系统内置百度CarLife，乐视车联，可通过USB，WiFi及蓝牙实现与安卓系统、iOS的无缝连接。

中控台下方便是USB，AUX及12V电源接口，位置显眼使用方便。AX4一键启动按键带有蓝色背景光，在夜晚看上去还是挺漂亮的。

3油门响应积极，换挡平顺

本次试驾车型为东风风神AX4为1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kW，搭载6速双离合变速箱提供手动模式。

有一点不得不提，AX4是同级别当中唯一配备低速防碰撞系统AEB的车型，让行驶过程中针对静态目标物，可以做到25-50km/h的情况下缓解碰撞，并在25km/h的速度下避免碰撞。

AX4的悬挂整体调教偏舒适性，在过弯时支撑力足够，不会让驾驶者收到很大影响，再过减速带时也是利落干脆，不会有多余的震动，这是的确是一辆给年轻人开的车。6速双离合变速器响应积极，换挡平顺，在试驾过程中没有感受到明显顿挫，值得表扬。

全文总结：AX4给我最深的印象就是它激进的外观，另外AX4也是一辆非常好开的车，也许年轻飞扬的你正需要这么一辆叛逆的车来向世界宣示自己的与众不同。