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宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车于2014年7月30日正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。

既然是主打家庭，外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，第一眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。

头部的设计就非常大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，就兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时 也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，虽说这个价位肯定不能给你氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。

宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车身侧面显得不那么单调，没有过多复杂的线条，显 得恰到好处。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性，也显得足够大气和自信，如果可以加入LED灯组，那 宝骏730则会显得更加时尚。

当提及“大空间”，很多人都会将注意力转移到SUV车型上，高高大大的车身轮廓可以提供良好的座舱空间，让驾 乘者没有丝毫的压抑感。宝骏730在设计研发过程中也充分考虑了车身高度及车内头部空间，在底盘高度不变的情况下，车内地板经过了数次降低、平整化改进。 在此基础上，宝骏730的车身高度已经达到1735mm，这项数据已远远超越了那些售价在20万左右的主流城市SUV

细节勾勒同样无可挑剔

相信购买7座车型的消费者一定会非常关注其储物空间的表现，可以说宝骏730在这方面做得非常出色，由于车内座椅的灵活布局，其后备箱容积最大可扩充至1680L。即便是在第三排座椅使用的情况下，后备箱容积依旧可以达到261L，可同时放置两个旅行箱。

在细节处理上，宝骏730完全基于消费者的真实使用习惯设计开发，从第一排到第三排，共设置了22处人性化储物空间，无论手机、钱包、水瓶均能方便找到容身之处。

在经济环保、一车多用的大势所趋下，宝骏730很好地迎合了这个主题。从传统MPV的外形轮廓，到家用温馨的空间氛围，再到细致入微的贴心设计，这台车真正 实现了服务“一家人”的愿望。随着上汽通用五菱千万用户的需求升级，以及实用主义汽车文化的不断普及化，宝骏730会满载更多家庭的欢声笑语驰骋于各条幸 福之路。

相比后驱车，前置前驱车型最大的改变是取消了中央传动轴、整体后桥和主减速器，所以宝骏730天生就拥有着上百公斤的轻量化优势，加上传动效率的提升，对于燃油经济性而言，车重减少大概1/10， 油耗可降低6%-8%。

“平整化”座舱空间 提高舒适、静谧性

对于“前置前驱”平台，给宝骏730带来了很多优势。随着底盘传动方面零部件的取消，再经过平整化处理，便可获得相对规整的底盘结构。对于车内空间而言，除去座椅，车内地板几乎就是一个平面，这样非常便于乘客在二、三排座椅间乘坐及移动。

在行驶过程中，前置前驱车型可以摆脱源于传动轴的噪音和震动，并且由于底盘的平整化设计，风阻系数还能得到降低，加上先进的隔音降噪工艺，宝骏730很好的屏蔽了源于底盘的风燥、胎噪、机械振动等噪音，可以让“全家人”享受到安静、温馨的座舱空间。

宝骏730不仅拥有国际化造车品质、超大空间、前置前驱轿车化平台这些硬实力，还将价格锁定在10万元以下的家用车市场，可以说宝骏730开辟了一块MPV市场的全新领域，对于上汽通用五菱品牌来说也是一次向乘用化转型的飞跃。