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六年的等待 聊聊北京40车型的那些事儿

类别:优惠信息时间:2014-06-24 11:15:45

 当我点开图库,看着北汽B40那熟悉的图片时,我清晰的看见了顶部那一排小字“2008款 基本型”。掐指一算,这6年过去了,这位“兄弟”怎么还没上市啊(北汽B40连续跳票多年却依然没有上市)?而如今,官方又报出消息,北汽B40摇身变为“北京40”,并将于12月28日正式上市,且预售价为20万元左右。知道这则消息后,其预售价格是否吓了你一跳?BJ40会不会再度跳票?伴随着这些疑问,让我们一起来聊聊“北京40的那些事儿”。

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“亮相多次也不曾改变”——北京40产品介绍

    遥想2008年北京车展,还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相,当时该车甚至被称为“国产牧马人”。两年后,也就是2010年,其量产版车型正式与我们见面,现在让我们来一起回忆一下当时“北汽B40”是什么样子的。(由于北汽B40已经更名为北京40,因此后文将采用北京40命名。)

 

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    北京40的外观非常惹眼,整车造型透露着一股子阳刚之气,这种样子真的不禁让人想起了Jeep牧马人。有人曾经说北京40就是模仿Jeep牧马人,但在我看来,北京40的外观设计还是有着自己的特征的。

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    例如其前脸设计就让我们看到其粗犷的一面,新车五方形孔样式的中网进气格栅与前大灯融合的恰到好处,线条保持高度一致。北京40的前大灯结构虽然简单,但诸如透镜这样的配置也依旧配备,十分厚道。此外,该车还采用了防水侵发动机舱盖设计,通过调整发动机舱盖下边缘的角度与面积,从而防止涉水道路中积水进入进气口的概率。

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    北京40的车身尺寸为4350/1843/1837mm,轴距为2450mm,其最小离地间隙为210mm,并采用非承载式车身,可以与同为非承载式车身的自主品牌竞争对手哈弗H5等车型相竞争。该车虽然在长度与轴距两项数据比哈弗H5短,但宽度、高度以及最小离地间隙均占有优势。而与Jeep牧马人两门版相比(两车不是竞争对手关系,仅对比两车尺寸),北京40也与其尺寸相当。

 

车型 北京40 哈弗H5
长(mm) 4350 4650
宽(mm) 1843 1800
高(mm) 1837 1755
轴距(mm) 2450 2700
最小离地间隙(mm) 210 200

 

 

车型 北京40 牧马人两门版
长(mm) 4350 4223
宽(mm) 1843 1873
高(mm) 1837 1840
轴距(mm) 2450 2424
最小离地间隙(mm) 210 223

 

    另外我们还了解到,北京40车顶部的黑边部分、后盖黑色部分、前风挡玻璃以及车门等位置均可以进行手动拆卸。完全拆卸后,整车更具有越野风格,相信其一定会挑逗起你外出撒欢的欲望。内饰部分,新车内饰设计十分简约,但配备还较为齐全,其采用了三辐式多功能方向盘,中控台上方的两个出风口中央配备一个越野信息显示陀螺仪,十分方便。

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    北京40还配备了分时四驱系统,带有两驱、低速四驱以及高速四驱这三种模式可选。此外,新车采用了前双叉臂独立、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,可以说其各方面都为了越野性能进行打造。而关于该车更多的细节介绍与驾驶感受,我们还是等到一段时间后北京40试驾文章中介绍吧。

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北京汽车北京汽车北京吉普BJ402010款 Special

 

北京40 动力参数
发动机 2.4L自然吸气发动机
变速箱 5速手动变速箱
最大输出功率 143马力(105kW)
峰值扭矩 217牛·米
驱动形式 分时四驱系统

 

    动力系统方面,北京40仅提供一款动力配备可选,发动机采用一台2.4L自然吸气发动机,其最大输出功率为143马力,峰值扭矩达到217牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。据之前工信部信息,其油耗为11.3L/100km。

    我们刚刚用简短的时间回忆完了北京40的“点点滴滴”,接下来我们再一起聊聊关于这款车跳票的那些事,说起这件事我们自己都要笑了,为什么呢?翻页你就知道了。“不是所有车都能等待6年”——北京40跳票多年的那些事儿

 

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    说实话,简单的几篇文章就可以让我们哭笑不得,你并没有看错,这就是“北汽B40”跳票故事的开始,犹如连续剧一般的播出。从2008年B40就以概念车的身份亮相,直至2010年开始,我们开始报道过“北汽B40”将于2011年上半年上市,之后上市日期又推后到了2011年9月、2011年第四季度,最后一而再再而三的推到了2012年年内,直至最后的2013年,这中间的过程,真的是让人难以理解。

    这其中的原因,网络中众说纷纭,有的网友称“北汽只会做汽车模型,不重视越野车的业务”,还有人称“北汽B40的造型或涉及侵权”,甚至一些人还说是由于公司高层变动以及公司“政治”等原因酿成了北汽B40的跳票。可以说北汽B40跳票的原因,大家谁也不是十分清楚,我们也只能来听听官方是怎么回答的。

    关于跳票问题,官方针对每次跳票回应称:初期,由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位,部分细节仍处于调试当中,所以本着对消费者负责的态度延迟上市。而第二次推迟,主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态,但仍还无法达到正常量产状态,因此新车再一次推迟上市。此后,在2013成都车展前,官方曾透露北汽B40量产版将会上市,然而这次跳票的原因,据官方相关人士称,主要是由于北汽引进了萨博新的动力系统,他们希望给B40也配备这套动力系统,才会延后。而就在B40更名前,又有新消息透露说北汽为了满足的京五排放标准,可能选择再次推迟该车上市。可以说,这么多次跳票,官方均给予了正面的答复,我们还是应该相信的。

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    如今,北汽B40正式更名为北京40,BJ代表北京吉普,指的是越野车系列;40代表产品编号,代表了该产品的序列位置,北京40是北京汽车越野车平台的首款产品。根据官方消息称,其上市时间也被确定在了12月28日,目前诸多消息指明,该车将不会再次跳票,北汽方面也称北京40已经具备了上市的所有条件,但我依旧还是有那么1%的不相信,总觉得还是会有那么一小点机率突然蹦出一个奇妙的理由再次跳票,不知各位网友如何认为?

    跳票多年的北京40,编辑部新闻组同事的想法又是如何?

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“预售价20万元左右,真的靠谱?”——关于预售价以及定价的思考

 

    就在上个月,我们从官方获悉,北京40的预售价格在20万元左右(点击查看原文)。这则消息一出,可谓是一时轰动,引来热烈的讨论。这并不是因为北京40上市日期时间的敲定,其主要讨论的还是20万元这个预计价格。

 

    通过这则新闻,我们也捕捉到了大部分网友针对此事的评论以及心声,其中被支持最多的一个想法,就是“如果该车售价在20万左右,那么我为何不选择按揭一台牧马人呢?”仔细分析,这个观点虽然更有些说笑的因素在内,但其反应出来的还是一种心声,这20万元的定价未免有些太不接地气。另外更多的网友观点指明的是,“这车推迟了那么多年,如果定价20万元,那么不如再晚几年,等钱贬值了再卖这个价。”各方面的声音很显然都在斥责这样的定价,但仔细想想,厂家或许就是需要这样的议论效果,为新车上市造势。

丰田一汽丰田丰田RAV42013款 2.5L 自动四驱精英版  本田东风本田本田CR-V2012款 2.4L 四驱尊贵导航版

『20万元左右可选择的SUV 左图为丰田RAV4 右图为本田CR-V』

标致东风标致标致30082013款 2.0L 自动经典版  别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动两驱领先型

『20万元左右可选择的SUV 左图为标致3008 右图为别克昂科拉』

    换一个角度想,与北京40同样受众群体为重点的代表车型,便是Jeep牧马人。Jeep牧马人的售价为44.99万元-59.99万元,但在这个售价区间中,可选择的车型还是非常多的,诸如奥迪Q5之类的主打舒适性的豪华SUV,而消费者却选择了牧马人,主要原因还是因为想考虑购买一台具有复古的外观、且拥有纯粹的越野车驾驶乐趣的车型。同样的道理,如果北京40的售价在20万元左右,那么其售价区间同样覆盖了一些类似丰田RAV4、本田CR-V、标致3008、别克昂科拉等车型,那么北汽很有可能会打算将北京40打造成与牧马人相同的定位,但是否能够成功,还有待商榷。


 

    因此,针对这样一个预售价格,我做出了几点猜测,大家可以一同评判。

    1.北京40未来售价如果在20万元左右,那么厂家或许不打算将它做成一个走量的车型。

    2.有相关人士透露,北京40的售价预计在13.5万元左右,这个价格相比20万元的售价更加合理,或许厂家这20万元预售价,只是一个烟雾弹,来试探市场。

    3.如厂家自己所说,北汽有着打造越野车的古老血统,5年磨一剑,他们认为这样的售价更对的起北京40的诞生过程。


 

    编辑部新闻组的同事,也针对北京40的预售价有一些想法,在他们心中,北京40的售价应该在多少更加合适呢?

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“越野、硬派、有个性”——北京40所面对的用户群

北京汽车北京汽车北京吉普BJ402010款 Limited

    说到北京40的适应人群,那势必如前文所说,其主要面对的是一群追求个性、热爱越野运动并喜欢硬派风格的消费者。当然,儿时就抱有越野梦想,梦想着有一辆属于自己的越野车,但又迫于目前状态暂时无法购买Jeep牧马人这样的梦想车型的人群,也可以算是北京40的受众群体。

“主打自主品牌细分市场”——北京40的竞争对手

北京汽车北京汽车北京吉普BJ402008款 基本型

    如果论自主品牌、论非承载式车身等方面,哈弗H5这样的车型无疑是北京40的竞争对手。但通过哈弗H5的定位来看,我们又无法将北京40算作是其直接竞争对手。可以说,北京40作风硬朗,其完全大部分舒适度,追求了更加越野的一面,就这一点,哈弗H5的定位就不能算作是它的直接竞争对手了,所以北京40在自主品牌的细分市场内,是没有直接竞争对手的。

总结:

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    作为多年的跳票王,北京40拖走了无数对它十分期待的消费者,如今它终于要直面市场,正式上市了。多年跳票的理由,群众的看法,预售价合理性的讨论,各个角度都可以看出消费者对于这款车的关注并没有降低,虽然大家嘴里可能会说对于这款车已经不抱有任何的期望,但其实还是有一些人心里比较期待这款车正式上市的。

 

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