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• 1.4T FIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机，曾获“欧洲年度发动机”大奖 ；

• 最大升功率86千瓦，最大扭矩250牛·米，成就“小排量之王”称号；

• 百公里油耗约7.2升，达到同级超低水平；

• 较同排量其他主流发动机减少CO2和碳氢化合物排放40%，减少氮氧化物排放60%；

    继全新Jeep指南者9月27日全球亮相之后，国产全新一代Jeep指南者的动力信息首度曝光。新车将搭载技术更领先的全新1.4T FIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机，动力更强、燃油更经济、更加环保。越来越多的消费者在为家庭选购SUV时，不仅对燃油经济性要求颇高，还希望能拥有更舒适愉悦的驾乘感受和更环保的排放。在目前主流紧凑级SUV市场还在一味追求日常使用经济性时，全新Jeep指南者不仅拥有堪比日系车的超低油耗水平，更为消费者提供性能更强、更节能环保的家庭出行综合解决方案。

史上最强1.4T涡轮增压发动机

全新Jeep指南者此次搭载的1.4T FIRE Multi-Air2®发动机，重新定义了动力标准，堪称“小排量发动机之王”。凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，完胜市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的性能，表现可谓冠绝同级。同时，其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。1.4T FIRE Multi-Air2®发动机凭借出色表现，推出当年即获得欧洲最具权威的“年度发动机”大奖。目前该发动机已经装配于菲克集团旗下意大利著名超级跑车品牌阿尔法·罗密欧Giulietta车型之上。

Multi-Air铸就一款会呼吸的发动机

正是因为配备了Multi-Air技术，才成就了这款史上最强1.4T发动机。Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术的先进之处在于，相比传统的凸轮轴控制进排气过程，Multi-Air技术在进气门端取消了凸轮机构，而用电子液压控制气门开闭，能直接做到任意控制进气门的开启时间长短和角度高低，由此实现进气门升程及正时的无级可调，使得发动机可以“自由呼吸”，发动机性能随之提升。同时，这一技术通过进气门开度控制进气流量，可以减少泵气损失，提高发动机响应速度，实现动力随叫随到。采用Multi-Air技术的发动机相比该细分市场1.6至2.0排量传统发动机的优势在于，确保更佳燃油经济性、更强性能的同时，相比其他同排量发动机还可以减少CO2和碳氢化合物排放40%，减少氮氧化物排放60%。全新一代1.4T FIRE Multi-Air2®发动机正是这样一款兼具超强性能、超低油耗、节能环保三大优势的发动机。

越级动力总成——2.4L虎鲨发动机+9速自动变速箱

如此领先的Multi-Air技术其实并不是第一出现在Jeep车型中，Jeep热销车型全新Jeep自由光的2.4L虎鲨发动机正是采用了相同的技术。该发动机不仅可以输出128.5千瓦的最大功率与230牛·米的最大扭矩，带来高效动力输出和极佳燃油经济性，还可以终生免维护，更加可靠和省心。除了配备1.4T FIRE Multi-Air2®发动机之外，全新指南者同样配备了这套同级中绝无仅有，搭配9速自动变速箱和2.4升虎鲨发动机的动力总成。相较于同级其它车型普遍采用的6速变速箱，9速变速箱的优势不言而喻：绵密的挡位齿比能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，行驶舒适性明显提升。两款采用Multi-Air技术的发动机构成了全新Jeep指南者的双标杆动力总成。

2016年1-9月，广汽菲克销量同比增长超过300%，在竞争激烈的中国汽车市场，荣登增速最快合资车企。得益于Jeep品牌两款国产主力车型——全新Jeep自由光和全新Jeep自由侠的出色销量表现，9月，广汽菲克销量达到近1万4千台。其中主力20-30万级城市SUV专业首选——全新Jeep自由光实现销量9,500台，再创年内新高。与此同时，9月22日，在长沙工厂，广汽菲克迎来今年的第10万辆新车下线。而全新Jeep指南者作为一款真正全球化的“欧美专业级家庭SUV”,凭借横扫同级的专业全路况能力、 标杆级高效动力总成和同级更高安全标准, 带给家庭外在强大的保护感；内在家一般舒适的智能化精湛座舱设计及驾乘体验, 又给予家人一份温馨与体贴。在这种“外刚内柔”理念的打造下，全新一代Jeep指南者必将树立中国主流家庭SUV市场的新标杆。Jeep品牌也将在13-30万区间的主流SUV市场构建起最完整的产品布局，进一步巩固全球SUV领导品牌的地位。