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近日，梅赛德斯-奔驰E级车带来了全线产品升级：除了动力性能的全面升级，还配备了4MATIC全时四轮驱动系统，带来更强掌控力；智能驾驶全线升级，碰撞预防辅助等系统也广泛覆盖全系车型，此外，加载更多同级别领先及独有的舒适性配置，再次验证了梅赛德斯-奔驰“惟有最好”的品牌承诺。

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全时四驱从容应对复杂路况

梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮抓地力将会变得至关重要。百年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括乘用车和商用车，以及工程车。

此次升级，4MATIC全时四轮驱动系统首次被应用于奔驰国产车型——梅赛德斯-奔驰新E级车之上，分别配备于E 320 L 4MATIC车型与E 400 L 4MATIC车型。装备于E级车的4MATIC系统可提供卓越的牵引力，使汽车始终保持稳定，并效率出众；可输出流畅动力，并且在光滑路面和弯道上使汽车始终保持良好的动态稳定性。搭载在E级车上的4MATIC系统前后轴之间的扭矩分配比为45:55。而且，4MATIC全时四轮驱动系统采用四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）代替常规差速锁。该系统能在一个或多个车轮失去抓地力时自动启动，自动对这些车轮实施分别制动，并在同时增加有抓地力的车轮的驱动扭矩，从而提供充沛的牵引力，这相当于三个差速锁在共同作用。再加上4MATIC系统与7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）完美结合，更是在各种路况下提供了最充分的控制力。

全面智能轻松减轻驾驶负担

在智能驾驶方面，经过扩充的智能驾驶技术，令新E级车成为本细分市场最智能最可靠的汽车。全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）。E 260 L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统（Blind Spot Assist）及车道保持辅助系统（Lane Keeping Assist）。此外，在E 400 L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）等功能在内的驾驶辅助组件增强版。

碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）将基于雷达的距离预警功能、自适应制动辅助系统和自主制动功能相结合，可以将追尾风险降至最低并减轻事故后果。如果存在碰撞风险，自适应制动辅助系统会准备就绪，提供额外的制动力，辅助驾驶者随时实施紧急制动，尽可能避免追尾。

盲点辅助系统（Blind Spot Assist）可有效识别到车辆盲点一侧是否有车辆，并在左右侧反光镜上以“三角”形式显示出来。当驾驶者忽略了盲点辅助指示标，仍打算想该侧变换车道时，车辆会发出听觉警告。

车道保持辅助系统（Lane Keeping Assist）能检测出邻道有车的情况，特别是被迎面车辆占用的情况，并发出警告，有效避免由于驾驶员视线盲点无意操作车辆越过虚线时引发撞车等危险。

限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助，可以通过车道行驶指引功能功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能，甚至进行全力刹车以确保安全。如果驾驶员未能作出任何反应，预防性安全制动系统（PRE-SAFE® Brake）将自动刹车。

全能配置打造行政级新标杆

精益求精的新E级车还带来了更多同级别领先及独有的配置，打造更豪华、更舒适、更高品质的体验。带有智能照明系统的高性能LED大灯，令新E级成为同级市场里的先锋车型。360°全景摄像头结合COMAND Online驾驶室管理及数据系统，成为在复杂地形下舒适驾乘的得力助手。全系标配的Keyless Start无钥匙启动，令车主无需插入钥匙便能通过按键启动引擎，尽显便捷与尊贵。3中颜色可调的环境氛围照明能根据心情随时变换车内氛围。E 260 L及其以上车型还标配了豪华的座椅设计和新设计的后排中央扶手，进一步提升了舒适性。此外，4种全新车身颜色、1款全新合金轮毂也一改传统行政座驾单调乏味的形象，进一步满足了客户多元化的需求。

作为全球最久负盛名的行政座驾，每一代E级车都以其引领细分市场的实力广受欢迎。新E级车必将不负众望，多达15款车型在为客户带来丰富选择的同时，也通过全系配置升级，带来更强劲带来更动感、更智能、更动感、更具品质的驾乘体验。

作为梅赛德斯-奔驰的主力车型之一奔驰的中坚力量，新E级车与当代中国社会的中坚力量拥有共同的远见卓识，分享着相似的价值和精神。既而正是保有优秀传统，又并崇尚创新的精神，激发了新E级与客户间最紧密的情感共鸣。相信新一代E级车型将与新一代社会中坚力量相伴同行，不负众望，共同创造出一个属于自己的黄金时代。