成都武侯华星锦业汽车销售服务有限公司

 什么样的车身才能称得上是最强车身？
轻+坚固！
在梅赛德斯-奔驰创新的车身材料中，既有“安全战士”超高强度钢，一只铅笔大小就可吊起一辆GLC；更有轻盈环保的铝合金，成功让车身减重，省油的同时进一步释放性能。

“小刮蹭嘛，随便修一下就好啦！”

“不就是补个漆吗？哪儿都能搞定。”

这样的话可不能随便说。

对奔驰全新的高精尖车身材料，小损伤也不能随便修！

我们独一无二的“整形术”，现在就向您大！公！开！

什么？奔驰还在用锤子修车？

并不是我们out了。

这是一群名叫“整形锤”的锤子。

和奔驰的创新材料一样，他们历久弥新，走在手工修复的最尖端，堪称锤子界的“复仇者联盟”。

为了保持车身材料原有的强度和刚性，就不能对材料进行高温加热。因此，奔驰会优先考虑使用手工具依靠技师精湛的工匠技艺修复变形的材料。而锤子，就是奔驰整形的主力军。

像小品表演中那样80一锤、几锤就搞定的方法，我们可做不出来。不要忽视划痕，修补它可不只是补补漆那么简单。


我们有12种锤子，先看看车身是什么材料的，再找到与之对应的锤子。

• 铁锤通常用于对钢材料的整平

• 木锤与铝锤多用于铝合金材料的整平

缩面锤先生是双子座，常在两重身份中切换自如：

• 缩面锤头：在敲击瞬间自带旋转，使钢板收缩变厚，防止出现把钢板越敲越薄的“悲剧”；

• 光面锤头：针对“皱在一起”的变形钢板，将其延展变薄。

“狠”角色，怎么能没点超能力！在进行外板整形时，奔驰的“整形”大师们能够同步运用敲打的冲击力与反作用力，从外侧将受损处的凹陷面整平，达到完美新生的效果。

时光如水，锈蚀无言。

别让爱车刚刚修好，便已开始慢慢锈蚀。
在奔驰，防腐安好，便是晴天。

所有梅赛德斯-奔驰的新车车身都必须经过双重防腐处理。

• 首先，所有钢材预先进行镀锌处理；

• 然后，整个车身再浸泡在防腐油漆中，并在车身沟槽、接缝与凸缘处特别喷涂空腔防腐蜡。

手工具整形虽然保护了车身材料，但会破坏板件的防锈涂层。因此，使用“锤子”们敲敲打打完以后，千万别忘了做防腐“护肤”！

维修过的钢板内部空腔要喷涂防腐蜡，以隔离空气进行防腐；板件换过新的之后，也需要在接缝处喷涂防腐蜡，严防死守。

江湖传说，100万的车修完后，听起来像是20万的车！

我的天呢！“听”起来是真的？

我们在车辆研发过程中投入大量时间与财力，通过创新的设计、结构与材料降低风和发动机产生的噪音，同时在车门内等部位贴附隔震垫。

行驶中车辆产生的震动音频由隔音垫吸收并将其转换为热能散发，从而降低噪音。

很简单，隔震垫就像是为奔驰车带上耳塞。如果维修带有隔震垫的部位，就一定得把“耳塞”摘下来，修好了再换个新“耳塞”戴上！

要是不知道这其中的玄机，在维修中破坏了隔震垫，车修得再好，100万的车“听”起来也只剩20万了。

怎么？觉得奔驰整形太复杂？

一切交给我们就好。

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