昆明中机金鼎汽车技术服务中心有限公司(吉利)

　2017年虽说才刚刚过半，但若要评选今年汽车行业一年一度的大事件，吉利控股集团收购宝腾汽车的案例不仅榜上有名而且绝/对有实力拔得头筹。

   收购一方宝腾汽车最直接的收益就是借船出海但还有一个更加值得关注的对象，它或许就是吉利收购宝腾汽车能够收获的精髓，一笔能够为吉利缩短30年研发的财富——莲花汽车工程。

   英国莲花汽车（Lotus）公司成立至今已有65年历史，是与法/拉利、保/时捷齐名的世界三大跑车制造商之一。2003年，马来西亚的宝腾汽车收购了莲花品牌，其整车制造和销售公司莲花汽车（Lotus Cars）以及莲花工程公司（Lotus Engineering）都纳入名下。

   注意莲花汽车不是青年莲花。“青年莲花”是中国本土汽车制造商青年汽车与英国莲花工程一次技术合作的产物，青年莲花与莲花工程两者合作模式的性质是一次技术支持，由莲花工程的技术人员进驻青年汽车，为其提供/产品和技术支持，而非合资公司。2011年双方的技术合作到期后，真正的莲花汽车冠被宝腾冠以以“路/特/斯”的名字进入中国市场，与青年莲花没有任何关系。

　 除了外界广为人知的莲花跑车外，莲花工程同样不可小觑。行业内甚至认为，整个路特/斯集团最为重要的部门并不是路/特斯F1车队，而是大名鼎鼎的Lotus Engineering（莲花汽车工程），它最为擅长的底盘、悬挂调校技术全部来自多年在赛场上积累的经验。

   莲花汽车工程科技公司”是世界顶/级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司，承接了Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作。并在亚洲、北美和欧洲等地拥有多个世界先进的汽车设计和工程技术研发中心。早在上世纪80年代，莲花汽车工程就曾与美国克/莱斯/勒公司签约，为后者设计了一系列高性能16气门发动机用于新车型上。1986年和1993年，路特/斯集团先后易主通/用和布/加迪，分别合作发布的新款涡轮增压Esprit和自动档Excel也同样在三个品牌旗下的多款车型上使用。

　　此外莲花汽车工程还对外提供包括车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术。克/莱/斯/勒、道/奇、阿/斯/顿·马丁、特/斯/拉、雪/佛/兰、沃/克斯/豪尔、丰/田、标/致、捷/豹等全球超过50%的汽车制造商都曾向其寻求过技术支持。

　　英国超跑汽车品牌莲花转卖到宝腾手中时早已不复当年驰骋F1赛场的盛况，但是与莲花汽车地位平行的莲花汽车工程却在行业内一直占有一席之地。甚至一位跨国车企董事曾表示，“谁拥有了莲花工程的技术，谁就能在汽车的发动机和底盘调教上节省30年的研发时间”。

本文来自汽车预言家