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以经济正能量,吉利帝豪造安全国产车

类别:公司新闻时间:2015-01-11 10:27:56

企业是创新驱动的活力源泉。变制造为“智”造,改变国产车的低端形象,提高产品的溢价能力,吉利集团的努力是2014年浙江经济向创新驱动转型的一个缩影。

一走进吉利汽车位于杭州临江产业园区的研究院,便可见一楼大厅开放的图书馆里,摆放整齐、规模宏大的吉利汽车技术和产品开发流程书册,周边座位上是埋头讨论的员工们。这里是吉利汽车的“造梦工厂”,也是践行吉利集团“造最安全、最节能、最环保”汽车战略的核心之地。

在吉利集团,研究院一直扮演着“幕后英雄”的角色。但是,最近一个奖项打破了这种低调:“吉利轿车安全技术研发及产业化”项目荣获中国汽车业的最高奖项——“2012年度中国汽车工业科学技术奖”一等奖。

走出价格竞争的怪圈,诉诸技术突破求生存发展空间。出于对汽车行业的深刻理解,吉利最终为技术转型找到突破口——从安全性入手。

汽车安全是一项复杂的系统性工程。2006年中国第三方汽车安全评价体系C-NCAP建立之际,吉利的“自由舰”碰撞安全级别只有“二星”。同时,对国产自主品牌来说,提高安全性还面临一项额外的挑战:品牌定位要求必须严格控制成本,而高端安全技术往往又需要增加大量投入。

吉利用自身的实践证明,真正的“智”造可以化解这对看似不可调和的矛盾。通过激光拼焊技术创新,吉利汽车在不增加材料成本的前提下提高了安全性;通过独创车辆爆胎监控技术,成功化解了爆胎造成驾驶失稳的风险……仅在安全技术领域,吉利获得的相关专利就达400多项。而这些创新的积累最终在吉利去年推出的“全球鹰GX7”上集中体现:在去年C-NCAP测试中,GX7一举获得“五星加”的最高等级成绩,这也是目前唯一获得超五星评价的自主品牌车型。

除了自主研发创新,与沃尔沃的“联姻”也让吉利汽车在创新能力的提升上受益匪浅。最近,吉利汽车与沃尔沃签署了3份技术合作协议,主要涉及中级车型平台升级、车内空气质量控制技术以及汽车安全技术。这是继双方正式签署技术转让协议后的又一次深化合作。

现在,吉利汽车每年要将营收的10%投入新技术研发。这种持续的创新投入已经直接体现为销售业绩:凭借“帝豪”、“英伦”、“全球鹰”3个品牌带动,吉利去年销售汽车48.6万辆,同比增长15%。其中,海外销售超过10万辆,同比增长164%。


安徽科通汽车为吉利厂家在滁州唯一标准“五星级”4S店及售后服务厂。

2014年亚太经融合作组织高官会官方唯一指定专用车--帝豪

帝豪汽车被评为2013年新车满意度第一名!

2013年8月2日,国家质检总局宣布,帝豪汽车将成为我国首个“出口免验”轿车产品

帝豪达到欧洲高标准RRR认证标准(在回收率利用标准达到95%)


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