安徽科通汽车贸易有限公司

现在消费者买车的渠道很多，我们应该如何选择呢？

1、车辆运输

说到车首先想到的应该是运输，这个大家伙是怎么运来的呢？大家现在经常看到的大货车，一次可以运送十几辆汽车，4S店都是通过货车批量运过来的，商品车基本都是50公里以内的里程，那么一些小的汽贸公司做不到批量进货怎么办呢？那就只能开过来了，提前拔掉了车辆的里程表，消费者买到的车虽然看似里程很低，但实际车辆行驶了已经上百甚至几千公里了，现在很多人都比较重视新车的磨合期，磨合期内用车比较爱惜，但其实车辆早就被开出了高里程数，而且导致首保里程数不准，进一步伤害了爱车，对车辆的发动机、变速器造成不可逆转的影响。

2、进货渠道

4S店是授权经销商，每个月都背负着沉重的任务压力，因此4S店的进货渠道只有工厂。非4S店，进货渠道就比较杂了，但有一点可以肯定，他们不可能直接从工厂进货。有的小汽贸从4S店拿货，有的从天津港口拿货，货源渠道多。4S店低价销售的车辆肯定不是最高品质，包括车辆库存时间长的、车辆有小划伤的、小故障修复的，因为最好卖车的肯定优先自己了。当然如果是厂家或者4S店授权的经销商货源上可能会有保障一些。

如果是进口车，那么有可能是平行进口车，也就是合法化的水货，没有质保，不能去正规授权4S店索赔，质量、汽车状况、车辆新旧程度难以保证。

3、售后服务

4S店能够提供符合厂家标准和要求的售后服务，重视客户满意度。

很多小汽贸，只能卖车不能修车，或者即便是修车也不提提供质保，如果从非4S店渠道购车，在质保期内还是要回4S店保养维修，这个时候你发现4S店你一个人都不认识，虽然他们依然热情礼貌。买车简单，一天就能搞定，修车要修上几年，每年到4S店多少次。从后期服务的便利性看还是首选4S店购车。

4、企业规模

4S店的注册资金、人员团队管理、服务意识等等已经可以算个小型企业，企业抗风险能力强，不会轻易关门倒闭。他们要被工商局、税务局、质量监督局、劳动保障局、车管所等等很多机关监管，相对规范，他们在乎自己的声誉，在乎老客户的口碑。

非4S店，往往是一些微型企业，甚至是个体户，企业规模小，管理相对落后，有的不诚信经营、坑骗客户，能够给消费者的保障更少。自有资金少，抗风险能力弱。

5、分期付款

现在很多品牌4S店都能够办理分期付款业务，而且很多车型都有厂家的贴息政策支持，比如两年零利率等。

非4S店渠道也可以办理分期，但享受不到厂家贴息政策。学问就在这里，他们的车价比较低，其实他们买车并不便宜，只是因为消费者办理了分期他能够通过收取高额手续费来弥补车价及利润，如果你买裸车他是不会给你这个价格的。

建议消费者先多渠道了解清楚，在4S店办理有厂家贴息政策的分期付款是比较划算的。

6、低配加装

每个品牌每个车型都很多配置，消费者很难那么专业，4S店渠道往往是价格公开透明，配置表公开悬挂，什么配置畅销就针对性备货，无论低配高配一般都不会改动车辆。

非4S店渠道，通过将低配车型改装成高配，再以相对4S店更为优惠的价格销售，有可能很多配置并不是原装，而且私自改装车辆会影响质保，并对车辆带来自燃的隐患。

总之：在4S店买车保障还是更多一些，因此我选择到4S店买车。