安徽科通汽车贸易有限公司

毋庸置疑，一个汽车品牌在赛事文化中呈现出的张力要远远大于产品本身。随着引人入胜的汽车赛事不断赚足赛车迷的眼球和广告商的关注，融入各大赛事的车型，也完成了一次对产品的验证和用户的反哺。但是，与国外较为成熟的赛车文化相比，中国的赛车运动仍然出于初级阶段。

　　然而奇怪的现象是，近年来很多汽车赛事选用的车型并不再是合资或进口车型独大的局面，而吉利、海马、长安等自主品牌也开始成为赞助热选。以吉利汽车来说，吉利长期赞助的国际赛事嘉实多FIA F4中国锦标赛（F4的赛车发动机一直是吉利汽车提供）等，都在行业内树立起不错的威信。在今年5月纳尔卡国际赛车2015赛季启动仪式上，由吉利汽车冠名的“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛将帝豪RS作为指定车型，帝豪RS已初露锋芒，掀起了一场自主车型带来的RS运动风。

帝豪RS与汽车赛事的贴合点在哪里？

　　科普一下：汽车中的RS，是RALLY SPORT的简写，含义运动改装版，更多的是在原版车型上开发完善的高性能产品。除了我们熟知的奥 RS系列，像合资车型中的福 克 RS、明 RS等也统统不是好惹的角色。同品牌不同定位，更运动的驾驶表现，这就是多数RS车型的理念。而在8月2日，北京金港赛道上市的帝豪RS也正是一款基于吉利帝豪车型打造而来的运动版本，真正上演了一场帝豪RS的速度与激情（貌似自主品牌中有“RS”称号运动车型，除了江淮和 出过一款，其他品牌屈指可数）。

一直致力于推广赛车文化和赛车运动的吉利品牌，为何要坚持把汽车运动打造成为了厂商和吉利用户沟通交流的平台中呢？讲到这里，我们一定更好奇的是，吉利为何最近频繁曝光于公众视野，成为话题中心？究其原因，我们可以看出它已不再满足于卖“便宜的国产车”，而是从造车到营销都开始注重品牌建设，注重“品质”两个字的塑造。“品牌向上”，这就是吉利品牌重组后，传递出来的声音。当然，吉利似乎还很讨巧地在迎合各种赛事。上个月在北京举行的吉利帝豪2015向上马拉松中国公开赛，也是以运动的名义，倡导积极健康、向上的生活方式。

　　而本次“市民挑战赛”的指定用车均为新款吉利帝豪RS改装而成，消费者自然会对帝豪RS拥有更丰富的认知，帝豪RS作为丰富吉利帝豪产品线的一款重要车型，借助赛事精神传递出来的车型贴合度，也将加大产品卖点的清晰度，更会对敢于实践真我的率真自由族群带来对时尚化、个性化和运动化车型的追捧。毋庸置疑，85后的消费主力都会感受到帝豪RS这样一款两项运动车带来的热情、新鲜与真实。