帝豪是销量最好的国产轿车，之所以能热销个人认为在于吉利汽车的战略发展眼光以及坚持。SUV热潮的爆发点应在2010年前后，各大自主品牌在这一节点将产品重心转向了这一车型，甚至有一些品牌完全放弃轿车业务发力SUV。在这一节点吉利汽车并没有“随大流”，而在2009年反其道行之推出了帝豪EC7。

帝豪搭载的是1.5Ｌ发动机配CVT变速器，售价在6.98-9.88万区间，这个动力和这个价格，性价比很高

如今的帝豪，依然如同十年前EC7的风格一样，高举低打，在配置上完全越级，把主打家用、入门的A级车打造成了科技感无处不在的高端车型。帝豪身上从不吝惜配置，十年进化始终保持功能上的全面与实用。从倒车影像、上坡辅助、自动驻车、定速巡航这些“奢侈的”智能驾驶辅助功能，到胎压显示、前后排头部气帘等安全配置，是销售顾问所说“很多客户去合资转了一圈，最终还是回来选帝豪”的强吸引力。

车身结构方面帝豪也出现了18款简配后防撞梁的问题，虽然3H车身结构的抗压强度足够高，但是在真实的道路中主要汽车碰撞不是追尾就是被追尾，“泰山压顶”的事故是极少见的。所以简配后防撞梁会带来比较多的问题，这种行为一般只出现在合资车上，帝豪如果不是膨胀了应不会做出这种行为。总而言之吉利帝豪并不是一台非常理想的入门级轿车，综合品质只能说合格；但单款车的影响力已经形成，这台车的销量还是会相当的理想。