6.8秒 性能的速度

7s、6.9s、6.8s……

汽车百公里加速时间的每次突破变化

背后皆是人类探寻速度上限的飞跃

这些点滴进步

铸就了汽车百年史中众多熠熠生辉的传奇瞬间

0到100km/h加速时间，简称“百公里加速”在百公里加速记录不断被刷新的进程中7s俨然是一个极为严苛的门槛从第o一辆汽车诞生到突破这个目标，历经70多年

二战时期，捷豹公司率先推出XK120轻松跑出0-96km/h加速时间只要10s的成绩一举成为当时“世界上最快的量产车”1961年，里程碑式的豪华轿跑E-type车型诞生第y一次将0-100km/h加速时间推进7s之内成为当时众多车迷梦寐以求的座驾

E-type的横空出世如同一剂强心针引发了20世纪后半期汽车行业的“逐7风潮”随后，兰博基尼Miura P400S、保时捷964等著名跑车竞相“破7”无形中也让“百公里加速冲进7秒”与顶i级性能车划上了不可撼动的动力关联符

发展至今“零百破7”早已化身当今主流市场中性能车的代名词能加入“6秒俱乐部”的大多数是豪华性能车型“速度之王”的角逐呈现百家争鸣的局面

性能与价格似乎已成为“6秒俱乐部”难以逾越的门槛不过这一大众观念上的共识却因一辆轿跑SUV的出现而发生改变自此破7不再是豪华车专属，性能车触手可及

吉利星越燃油动力下首台百公里加速破七的中国品牌SUV搭载智擎2.0TD发动机+爱信8AT变速箱动力总成以世界第i一梯队发动机实力配合主流豪华车同款的变速箱性能创造了极为强劲的性能组合优势

用实力独领中国性能车标杆