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吉利的星瑞颠覆之路 离不开稳扎稳打

类别:公司新闻时间:2020-12-08 10:20:39

从根本上推翻现有家轿领域的局面,建立新的格局。那是吉利汽车对星瑞的期望,也是对星瑞的肯定。

到底是不是打嘴炮先不说,当吉利星瑞把价格定在11.37-14.97万元的时候,注定一场恶战不可避免。特别是面对那些长期霸屏的合资企业“老炮儿”,吉利星瑞无论在市场口碑还是品牌实力上都要略逊一筹。深懂此道的吉利车,却依然把星瑞贴上“颠覆者”的标签,这是自信心还是噱头?并且看看星瑞的实力怎么样。由CMA构架打造的吉利星瑞,外观上采用了全新的家族设计语言,盾形前格栅内嵌直瀑式饰条,三段式日行灯配以窄长型大灯组,更显震撼。就前脸设计而言,星瑞与沃尔沃S60的相似度还是比较高的,这也被不少消费者戏称为“沃尔沃S30”。但是仔细看去,前面的栅栏上依然可以看到吉利“水滴纹”的痕迹,只不过没有以前那么明显了。

腰线勾勒在车身侧面,更加流畅自然,尾部轿跑风格明显,镀铬线条贯穿尾灯两侧,搭配各种线条的运动,层次分明。长轴4875 mm,轴距2800 mm的星瑞虽然定位于 A+级轿车,但在车内空间的表现,甚至不如大多数 B级车型,“时空交叠”座舱的设计风格,让星瑞的内饰充满简约与动感。控制台布局层次分明,时下流行的科技大屏和三辐式多功能方向盘,使内饰更有质感。

在英雄联盟中有一段更广为传播:你可以一直相信宋义进。适用于汽车圈:就配置而言,你可以一直相信国产车型。可见,在吉利星瑞身上,除了一些市面上的主流配置一应俱全之外,智能配置中还包含了诸如 App遥控系统、移动电话智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手以及 GKUI吉客智能生态系统等科技配置也大放异彩。智能导航,盲区监控,抬头显示,540°全景图像等安全配置也可搭载。事实上,单看这些配置,并没有给人眼前一亮的感觉,似乎距离“变形金刚”还差得远,于是吉利汽车又迈出了又一大步——可以实现整车OTA升级。新型能源汽车中常见功能,但首次将其应用于燃油汽车中,实现了燃油汽车整车OTA零的突破。

不但听起来高大上,吉利汽车还在此次广州车展上首次推出 FOTA升级计划,即 FOTA GOS 011.0版本,进一步优化 NVH性能,并在高配和顶配车型上增加 RPA遥控泊车功能,以提升整车性能和质量。一个可以升级升级的燃料车,还能着实满足人们对科技的渴望。而对于吉利星瑞这次所搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机来说,其实在沃尔沃、领克等众多车型上都可以看到,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,强大的动力在同级中罕见。与7速湿式双离合变速器相匹配的传动方式,让不少消费者大吃一惊,湿式双离合虽然换挡更加平稳,舒适度提升不少,但同时也伴随着稳定性和顿挫、异响等问题。然而,随着近年来科技的进步,湿式双离合的问题也逐渐减少了。

此外在家轿领域,消费者对动力的要求并不太高,能够满足日常使用就可以了,相比之下,比较注重油耗的经济性。2.0T发动机虽然带来了澎湃动力,但也让星瑞的95油挂上了钩,虽然工信部给出的综合油耗是6.7 L/100 km,但实际的使用率会更高一些,特别是在市区的拥堵路段,这在无形中增加了不少的用车成本,相对于合资品牌的主攻经济型轿来说,并没有优势。吉利星瑞汽车作为CMA架构下的第Iyi辆轿车,对吉利汽车在家庭轿跑车领域挥拳。从设计上可以看出它是多面手。从大数据中可以看出,消费者对于家轿的关注主要集中在空间、配置、舒适性、油耗和性价比上,从吉利星瑞的整体表现来看,无论在空间、配置还是舒适性上,都远远高于及格线。