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近日，吉利汽车发布公告，公告显示：4月月销86,727辆（出口648辆），较去年同期增长约94%。前四个月总销量为365,308辆，较去年同期增长约94%。并达到吉利汽车2017年全年销量目标100万台的37%。

下面我们通过表格看下部分主力车型的销量：

帝豪 18655辆

帝豪4月月销18655辆，环比下降16%，但其同比增长达到13%。前3个月销量均保持在2万台，1-3月销量分别为26118、20086、22132辆。在中国品牌轿车集体下滑的趋势下，能基本保持月销2万辆的销量实属不易。在车型销量上，1.5L自吸车型占到绝对主力，1.3T车型只是零头。价格因素、后期保养成本，都是这个区间段买车消费者关注的。

远景 11979辆

远景4月份取得了11979辆的成绩，环比3月11080辆，上涨了8%。1-3月销量分别为14716、14166、11080辆，月销量已经稳定过万。在具体车型方面，1.5L自吸发动机是绝对主力，1.3T发动机车型的销量，1-3月分别为75、61、53辆。

帝豪GL 9073辆

作为吉利紧凑型车的标杆，吉利在帝豪GL上没少下心思，从内到外，全都是家族最新设计语言。帝豪GL4月销量为9073，环比上升11%。1-3月销量分别为10208、8027、8147辆。月均能够稳定在9千量。有意思的是具体车型方面，1.8L自吸与1.3T车型销量上，基本能够对半开，能够看到吉利轿车向上的突破，慢慢的被消费者接受。

博瑞 3058辆

作为中国品牌中型车的代表，博瑞月销量能够稳定在3千辆实属不易。1-4月月销量分别为：4042、3017、3338、3058辆。具体车型方面，2.4L自吸与1.8T车型销量基本上是对开，而更高端的3.5L排量的车型，只有2月的时候，卖了两台。从内到位，博瑞这车都让人们看到了吉利的进步。去年对比合资品牌拆车的营销活动，也让吉利赚足了眼球，但车企还是该踏实造车，用用户的口碑说话。

博越 21263辆

目前吉利唯一月销量过2万的车型，1-4月月销量分别为20147、20137、20461、21263辆，单车型占整个吉利汽车销量的20%以上。吉利需要考虑的是，博越是否能够保持足够的竞争力来应对越来越多中国品牌后来者的竞争，比如上汽荣威RX5。2.0L手动挡车型，1-3月销量分别为9470、4499、7060辆，有更多的车友选择了6AT。

远景SUV 9634辆

远景SUV4月销量9634辆，环比3月的9755辆，下降1%。1-3月的销量分别为10226、10014、9755，基本保持在1万辆的水平上。在紧凑型车市场上，与博越、帝豪GS形成高低中三档，分食这部分市场。具体车型方面，1.3T与1.8L自吸车型的销量比，大致为1：2，有更多消费者选择了价格相对更加实惠的手动挡车型。

帝豪GS 9119辆

4月帝豪GS卖出了9119辆，环比3月上涨了10%。1-3月销量分别为10333、8060、8295辆。帝豪GS月均销量接近9千辆，与博越、远景SUV，形成3架马车，让吉利吃到SUV红利。在具体车型方面，1.8L与1.3T车型的销量，在1-3月里，基本上是对半开。

以上为吉利4月销量快报，这些车型都是市场热销的，但有些名字，你是否还记得，比如熊猫、金刚。