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最近好多客户问小编，PHEV版的博瑞GE三个驾驶模式的驱动策略是什么？在仪表上是怎么显示的？速度达到多少发动机才介入？为什么我的PHEV版博瑞GE纯电只能跑三十多公里？现在，PHEV用电知识小课堂开课了！走过路过就是不能错过！

Q：PHEV的驾驶模式有哪些？哪种模式用电，哪种模式用油啊？

A：PHEV的驾驶模式有三种，分别是EV模式（舒适模式）、HEV模式（混动模式）、SAVE模式（驻车充电模式）。其中EV模式为纯电行驶模式，HEV模式为发动机和电机共同驱动，SAVE模式为在P档驻车条件下，发动机给电池充电，使电池保持一定电量。

说明：1、当仪表上动力电池电量表变红到底时，车辆无法进入EV模式。

2、车辆以EV模式行驶时，当仪表上动力电池电量表变红到底时,车辆将启动发动机，由发动机对电池充电，并驱动车辆，驾驶模式自动切入COMFORT模式。

Q：仪表上电量表显示红色代表电池亏电了吗？

A：高压电池电量显示红色，仅代表电量低，不代表亏电，此时为提醒用户需要进行充电，如用户未及时充电，则一直消耗燃油。

力电池电量表上限标识为“H”，下限标识为“L”。该表以柱状条形式显示动力电池剩余电量，当动力电池剩余电量低于10%时，动力电池电量表的柱状条的颜色变为红色，此时请及时充电；当动力电池剩余电量高于10%时，动力电池电量表的柱状条的颜色为白色。

Q：仪表上驱动功率表在哪？怎么看？

A：

I.混动模式：闪电标志实心，油滴标志实心，纯油及纯电指示灯均点亮，驱动指针信号在发机运行标志位以上运行。 II.纯电模式：闪电标志点亮，油滴灰色，纯电区域指示灯点亮，驱动指针在纯电区域运行。 III.能量回收模式：能量回收区间指示灯点亮（以柱状条，电池充电标志形式），指针在能量回收区域显示。

说明：行驶中发动机转速太高，发动机较易磨损且较耗油。在大部分的情形下，发动机在低转速运行时较省油。 指针指向Ready处，此时无驱动功率输出，此处为功率表指针零位。

Q：感觉混合模式下电量消耗过快，发动机介入过晚？

A：PHEV混合模式的电池电量输出，是结合动力性、经济性以及电池电量使用情况等综合工况，智能选择。

PHEV电量使用取决于动力电池本身电量，博瑞GE PHEV 的动力电池充满需要11 度电左右，混动模式下，当用户驾驶工况输出功率高，电池输出电量相对增大。如果电池输出功率低于动力需求功率时，发动机便会介入，以满足用户驾驶动力性和经济性状态。

Q：为什么PHEV发动机介入的控制策略不是40KM/h的时候介入？

A：发动机的介入和车速没有必然的关系，主要是通过判断驾驶员的油门踏板开度和电机驱动的能力，当驾驶员踩下较大的油门踏板开度时，此时若电驱动系统无法提供足够的动力，则启动发动机，通过发动机和电机同时进行动力输出，来满足驾驶员的加速请求，如果驾驶员松掉加速踏板，则发动机停止动力输出，所以没有必然的发动机介入车速点。