周口市车之港汽车销售服务有限公司

1、底盘结构，GX7胜。前后悬挂都带副车架，强度上有优势，和超级维特拉的有异曲同工之妙。后悬挂是E型多连杆，比H6的要复杂，而且底盘调教请了国外的专业公司（给宝马、奔驰、奥迪、捷豹等豪车做过技术服务的），更加靠谱儿。

2、发动机，GX7胜。1.8的发动机自主开发，是当年中国10佳之一，数据也相当漂亮，而且在吉利很多车型中得到应用，可靠性有保障，比H6的老掉牙的国产东安三菱要靠谱儿。功率上比H6大4Kw，扭矩上由于排量小，比H6少14扭米。

3、变速箱，GX7占优势。从手动的来说，H6车主大部分反映有些档位难挂，且比较涩。从自动的来说，吉利是收购澳洲公司，拥有核心技术，长城的只能外购。

4、从动力匹配和调教来说，GX7好。GX7拥有发动机和变速箱的自有技术，比长城的要好。

5、从安全性能上说，GX7靠谱。GX7是按欧洲五星设计的，高配的有7个气囊，比H6多了一个膝部气囊，这玩意儿是很多豪车上才配备的，国产和一些合资车型上几乎没有。但两者都没有ESP和TCS，遗憾。

6、从配置上说，GX7占优。可以比较两车高配的配置表，GX7多了四窗一键升降、主驾驶八向电动调节、后排座椅前后移动、后视镜防眩目+转向灯一体、制动片磨损报警、前驻车雷达、数字辅助仪表（海拔、指南针）等一系列配置，H6多了胎压显示。

7、从性价比来看，GX7高。H6 2.0L是9.58~11.58万元，GX71.8排量是7.99~10.59万元，扣除排量因素，GX7的高配性价比比H6的要高。

从以上数据分析，明眼人一看就知道实力如何。在细分市场份额中GX7现在虽然没有H6市场份额大，但是最后的超越是必然现象！无论是配置、操控、舒适、实用性都是GX7的拿手本事！再者从名字上就看出一些端倪，H6、6面临着过去。GX7、7是后起之秀。实力就是最后的证明！吉利雄起！