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自从汽车进入自动档时代，换挡操作机构就已经逐渐摆脱了原先单一的功能性需求，逐渐地演变出了观赏性和标识性这样的附加属性。

传统机械式自动档机构之后，现在又开始流行起了电子换挡的方式，简单来说就是换挡结构不和变速箱有直接的机械连接，而是独立的通过电脑程序来控制变速箱的状态变化。

目前来讲很多高端品牌的车型都采用了电子挡杆的设计，像是奔驰的怀挡，宝马的大鸡腿，捷豹路虎的升降式旋钮以及VOLVO上的水晶档杆.

电子换挡机构具备很多传统换挡机构所没有的优势，一个是可以在造型设计上别出心裁的做到与众不同；另外一个是可以极大的节省车内的空间并且换挡更省力精准，也更优雅（对女性更友好）。

除了上述的豪华品牌之外，还有一些定位较高的车型也会采用电子档的设计，今天我们主要聊一下刚刚上市的领克02，这也是一款近期最受消费者关注的车型之一。

看到领克02的电子档杆时，会让人联想到VOLVOS90、XC90上的设计，两种档杆给人的感觉非常相近。

整体的设计风格和内饰保持着高度统一，北欧的那种简约大气的豪华感扑面而来，一圈银色镀铬装饰环绕档杆一圈，有很好的点缀效果，中间的档位提示清晰易懂非常方便。

除了视觉效果上和VOLVO非常相似之外，它的质感和手感也很出色，皮质+镀铬的组合握起来会有一种高档的感觉，这一点很受现在年轻用户的喜欢。

在实际的试驾体验过程中，领克02所搭载的这套动力系统表现非常出色，动力响应很快，变速箱换挡逻辑非常清晰在你需要的时候会很“聪明”地完成升档或者降档的动作，没有丝毫延迟。

在一二档的时候可以感受到很充沛的扭矩输出，城市里拥堵路面也不会有什么明显的顿挫感，当你高速巡航的时候，变速箱会将挡位保持的比较高，来达到更出色的燃油经济性。

早在领克01刚刚上市的时候，它所搭载的这个电子档杆就获得了很多用户的好评，一方面电子档杆的设计确实可以极大地提升用户在驾驶时的体验，另一方面很大程度上的提升了车内的高档感，并且目前在20万这个级别里，仅有领克使用了电子档杆。

所以当领克02亮相的时候，人们更是感受到了领克品牌在打造高端车型上下的决心，虽然领克02的售价比01略低，但是却依然没有为了节约成本而取消电子档。