襄阳市众辰汽车销售服务有限公司

几乎所有有经验的老司机都会以一个过来人的身份拍着胸脯振振有词：滑行的时候你倒是别挂挡啊，省油！然而事实果真如此吗？笔者可以很负责地说：没错！不过那是过去！要知道在十几二十年以前，化油器是主流的供油方式，对于纯机械控制的化油器来说，无论变速箱位于哪个档位，只要有空气进入进气道，就会有汽油被吸入燃烧做功，并且喷油量是随着进气量的增加同步增加的，这样一来车辆在高速行驶时，即使松开油门带档滑行，高转速的发动机依然会在进气行程时产生低压，导致汽油被大量吸入化油器腔，造成多余的燃油消耗。而空挡滑行时发动机转速低，燃油消耗自然也就减少。

不过在当今社会，想买一辆有化油器的新车几乎是不可能，电喷发动机时代早就已经全面到来，发动机的ECU可以独立控制每个汽缸的喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，这样一来电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时为了维持转速反而是喷油状态，究竟是真是假，用带有瞬时油耗显示功能的车型一试便知。此外，科目一考试中早就明确强调禁止空挡滑行，空挡滑行会使发动机失去对车辆的牵引力和制动力，长时间完全靠刹车控制车速极易造成刹车的热衰减，自动挡车型空挡滑行更是会对变速器造成严重的损害。