濮阳众通汽车服务有限公司

去年年底，上海通用雪佛兰的赛欧3上市，引发热烈关注的同时，也让一些人感觉到遗憾——全系只有手动挡。不过明眼人都清楚，这其实是上海通用雪佛兰新车推行的步骤而已。这不，3月16日赛欧3的AMT智能换挡车型如期上市，6.89万元-7.99万元的价格基础上还能享受3000元的节能惠民补贴，感觉也颇让人惊喜。不过在我们看来，赛欧3 AMT智能换挡车型上市的价值绝不仅仅在于提升了赛欧3的车型丰富度，也不仅仅是价格诱人，它在某种程度上起到了“填补空白”的作用，意义不可小觑。

国内车市7万以下自动挡车型匮乏的现状背后

喜欢自动挡的消费者会发现，如果预算在7万元以下，想在国内市场选一辆让自己心仪的自动挡车型实在是太难了。合资领域根本就没有，自主领域真正的热门车，也就长安悦翔V5、北汽E系列这寥寥几款。而所谓的热门，月销量也不过三位数，根本算不得主流。

为什么会出现这种情况？是因为7万元以下的消费者对自动挡没有需求吗？恰恰相反。伴随着车辆普及化时代的到来，驾车早已不再是男性专属。越来越多的女性驾驶者在刚拿到驾照时，都对低价位的自动挡车型有着非常强烈的需求。那为何各路厂商不投其所好，推出对应车型呢？

除了成本因素以外，传统AT不适应小型车的用车需求也是主要原因之一。传统AT基于液力变矩器的结构会降低传动效率，从而进一步弱化动力性和增加油耗。这一特性在中大型车上没有太多问题，但配备在小型车上就会显得非常突出——本来动力就弱，配AT后就更弱了，而对于小型车而言，配备AT哪怕百公里只增加1升油耗，也会相当的“扎眼”。

赛欧3何以通过AMT解决这一问题

赛欧3毫无疑问属于小型车的行列，但新上市的赛欧3 AMT却不存在上述问题。例如赛欧3 1.3 AMT的油耗与MT版完全一样——百公里低至惊人的5.3L。而动力性方面，绝大多数人驾驶赛欧3 AMT智能换挡车型都会感觉比印象中的AT车好得多。那么上海通用雪佛兰是如何做到这一点的呢？奥妙，就体现在赛欧3搭载的这台来自马瑞利的第四代液压式AMT变速器上。

马瑞利，即Magneti Marelli，源自意大利，是全球知名汽车零配件供应商，2014年在供应商百强中排名28。很多世界级名车上都能看到马瑞利的配件产品。AMT变速器属于马瑞利的拳头产品之一，最早应用于F1赛车，并曾为法拉利车队的夺冠起到了关键性作用。配备在赛欧3上的液压式AMT技术上与高端跑车配备的AMT同源，只不过性能强度不同而已。这与市面上存在的一些机电式AMT是有着本质不同的。迄今为止，马瑞利在AMT的市场份额已经高达65%，而这款AMT智能换挡已发展至第四代。

说了这么多，那么这款AMT到底好在哪儿呢？首先，相比传统AT，这款变速器有着媲美MT的高传动效率。为什么传统AT的液力变矩器效率低？因为这种搅动液压油的软传动原理会在工作时消耗大量能量。赛欧3的AMT摒弃了液力变矩器，从而让动力传输更直接，既保证动力性又降低了油耗——从数据来看，通过与全系标配的智能启停相配合，它比传统AT节油达33%，是相当可观的。

其次，相比其他的AMT，赛欧3的这款AMT由于采用了液压控制机构，并且伺服机构都全面革新，动态响应和实际表现都不可同日而语。例如这款AMT采用了第四代TCU内核，响应时间仅为2毫秒，从而大幅度提升换挡速度。采用的活塞式湿式蓄能器，相比普通的膜片式干式蓄能器更稳定，再结合加速传感器等附件，可以让换挡过程更加智能、平顺，提升舒适性。另外据资料显示，这款变速器执行的是最严苛的ISO26262国际安全标准，拥有高达170万次的换挡寿命。以日常行车的平均换挡次数来看，170万次意味着即便用到车报废，变速器可能还处于“半新状态”。

赛欧3 AMT智能换挡由此形成的竞争优势

从市场和购买的角度看，赛欧3 AMT真正的震撼力仍在于它的价格——1.3 AMT仅6.89万元，还能获得节能惠民补贴3000元，并且由于卓越的节能特性，仍可像MT版一样获得3000元的节能补贴。

这是什么概念？以赛欧3的核心对手瑞纳为例，基于其起步配置状况，真正“能买的车款”最起码得7.89万元的1.4L GLS MT。即便算上市场优惠，这款瑞纳仍然要比赛欧3 1.3 AMT贵3000-4000元。这种情况下的结果会怎样呢？

首先驾驶的便捷性没有可比性，AMT vs MT，赛欧3 1.3 AMT更易于驾驶是肯定的。特别是对于女性驾驶者在拥堵的城市道路上驾驶而言，赛欧3 1.3AMT的优势不言而喻。动力性，发动机二者大体相当，基于赛欧3 AMT的变速器特性，对于普通驾驶者而言，它的实际表现反而会比瑞纳的MT更好。油耗，赛欧3 AMT为5.3L，而瑞纳1.4L MT为6.1L。空间两款车差不多，配置半斤八两，内饰工艺方面赛欧3略显精致。

这样的比对之下你会选谁？相信除了狂热的手动挡爱好者，答案是显而易见的。这样的结果不光会出现在赛欧3 AMT与瑞纳的对比过程中，与K2、威驰等其他同级合资对手相比，结果也都大致如此——与对手的MT版性能相当、油耗更省、价格更低。

103马力、5.3L百公里油耗、标配智能启停、自动换挡、坡道辅助、合资品牌小型车，这些元素结合在一起，对应6.89万元还能获得节能惠民补贴3000的价格，这样的格局在赛欧3 AMT智能换挡车型上市之前不仅没有，估计很多人连想都不敢想。因此对于赛欧3 AMT智能换挡车型而言，就如同新一代赛欧推出一样，它的目标不是战胜谁，也不在于抢夺谁的市场蛋糕。它更大的意义在于填补了7万元以下自动挡合资小型车的市场空白，在满足市场需求的同时，也将成就赛欧家族创造更大的奇迹。

濮阳众通汽车服务有限公司

4S店地址：濮阳市中原路与濮水路交叉口南100米路东

销售热线：0393-6113333

售后服务：0393-6113222

24小时救援热线：0393-8928886

东环店地址：濮阳市106国道与苏北路交叉口南100米路西

东环销售热线：0393-8801222

濮阳众通官方微博：濮阳众通雪佛兰4S店-ChevyT8

濮阳众通官方微信公众号：pyzongtong-Chevy