车企实力如何，最直观的表现便是产品销量。2017年上半年，汽车市场整体增速缓，销量同比低于2%缓慢增长，而广汽三菱上半年销量为54,216辆，同比增幅达182%！这一成绩不论是对于广汽三菱还是整个汽车市场，都是振奋人心的惊喜。

众所周知，SUV世家广汽三菱在汽车设计和越野属性上占有先天优势，2012年至今，先后推出了新劲炫、新帕杰罗·劲畅等SUV佳作，想当年，帕杰罗可是高性能SUV的巅峰之作，为广汽三菱吸引了一大票越野爱好者的青睐。2017年，广汽三菱成绩不减当年，销量"引擎"--国产欧蓝德大放异彩。作为一款可选7座中大型SUV，国产欧蓝德15.98万元-22.38万元的定价，使其成为20万元区间唯一一款2.4L匹配四驱七座的合资车型，其中售价18.98万的2.4L四驱精英版5座车型以及售价19.68万的2.4L四驱豪华7座版车型更是高性价比的绝佳选择。

再者，仰仗全球超110万用户优良口碑、三菱SUV技术精髓、广汽精湛的造车工艺以及电视媒体的跨界造势，国产欧蓝德异军突起，销量直线上升，一度出现供不应求的可喜窘况。在美国IIHS公布的"顶级安全之选(TSP+)"车型名单中，欧蓝德位列其中，获得了全球汽车安全领域的最高荣誉，须知，同级SUV中仅有5款获得此殊荣。

大势的欧蓝德并不完美，此前，它的车系中仅有一款2.0L入门车系，价格便宜，只要15.98万元，遗憾配置不高，没办法满足部分消费者的需求，也就与走量失之交臂。但实际上，在城市用车中，相比2.4L车型，价格更便宜、燃油经济性更好的2.0L车型市场潜力更大。广汽三菱也认识到了这一缺陷，在欧蓝德火爆的当下，乘胜追击，于6月推出了欧蓝德2.0L荣耀版车型。

欧蓝德2.0L荣耀版定位介于现款两驱风尚版与四驱精英版之间，售价16.98万元。基于现款2.0L入门车型配置过低，2.0L两驱荣耀版在配置方面进行了大幅升级。相比现款2.0L两驱风尚型，它增加了诸如胎压监测、车顶行李架、天窗、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、后视镜自动防眩目、18寸轮圈、前雾灯、双驱独立空调、真皮方向盘、电动折叠外后视镜等一系列实用性和舒适性功能。价格部分，两驱荣耀版仅比入门两驱风尚版贵了1万元，比2.4L四驱精英版则便宜了两万元，如果不介意两驱、四驱，荣耀版在竞争力和性价比方面，优势更明显。

该车推出后，广汽三菱下半年开局高歌猛进，同比增长483.3%，7月销量达到了7000台，1-7月广汽三菱的总销量为6.12万台，年度10万销量目标已完成过半，百年三菱的口碑和粉丝忠诚度之高不言而喻，2.0L荣耀版的高性价比优势更显得势不可挡。

如果说，去年欧蓝德国产后，使得广汽三菱驶入了企业发展的快车道，打破了微增长局面。那么今年下半年荣耀版推出后，广汽三菱销量"引擎"欧蓝德如虎添翼，以突飞猛进的速度踏步向前。乘着这个增势，广汽三菱还会扩大产品阵容，推出祺智PHEV，积蓄更厚实的发展力量，助力2017年的广汽三菱的继续弯道超车，我们拭目以待。

所以为了答谢各位对广汽三菱的厚爱

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