柳州健中冈汽车有限公司

凌晨一两点钟，是多数人在家中熟睡的时间。殊不知遍布于全国各个角落的成千上万个农副产品市场中，已是一片繁忙的景象，北京石门农产品批发市场就是典型的代表。

日行百公里

   农副产品配送专用车辆   

在这座繁忙的综合型农产品批发市场里，交易品种达到10000余种，产品交易辐射全国20多个省市、200余县和地区，每天都有无数的运输车辆开进来驶出去，江铃凯运车主朱师傅也是其中的一员。他主要负责餐馆的蔬菜肉品等食材的运输，每天跑100多公里的路程。

“公司有好几台江铃轻卡，这里进进出出的车子也很多是江铃的，可以说是农副产品配送专用车辆。我们每天凌晨到市场装货，大概到中午工作就结束了。” 朱师傅介绍说。

谈话间一转身的功夫，周围已经聚集了四五辆江铃轻卡。各位师傅互相打着招呼，询问今天送哪个地方的货。然后熟练的打开货厢门，等待装货。

有劲、可靠、低油耗

   江铃轻卡更符合农副产品运输标准  

与江铃凯运相处两年下来，谈及自己对这辆车最满意的地方，朱师傅毫不犹豫的谈到了发动机和六速变速箱。“城区配送，多红绿灯，六速变速箱，起步加速快，换挡流畅。想要跑快速，速度也能很轻松的拉得起来，超过100不费什么力气。同时，发动机声音小，劲头儿十足，跑起来还省油。”

朱师傅还补充道：“每天100多公里的路程要跑一段高速，遇到大风天气，有些车会摇的厉害，得紧抓着方向，开着很累的同时，也非常危险，凯运可靠，完全不存在这样的问题。”

在分享了诸多的使用感受之后，朱师傅也抛出个问题：车队考虑再提两台新车，不知道国六车型的具体优势在哪里。说到这个问题，相信很多轻卡司机也有着和朱师傅同样的疑问。江铃国六轻卡在动力、操控、油耗等方面都全面升级，跑起来更有劲，开起来更顺畅，成本更省，更能满足运输需求。

有比喻说“农副产品市场是现代城市的‘心脏’”，在繁忙的市场里，千千万万和朱师傅一样的运输人，开着一辆辆轻卡驶进驶出，保障着城市生活的正常运转，也为自己的小日子添砖加瓦。

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