海口顺铃汽车销售有限公司

记得教授小时候

每当提起SUV之时

脑海里都会浮现这样

这样

“硬汉、狂野、不羁”的越野车形象

而如今提起SUV

更多的是城市用途的、不具备越野性能的家用车

所以现在想体验越野车很难

要么贵，要么不实用。

虽然国产车也有，但越野性能有好有坏。

判断一款越野车是否原滋原味

配置有二：非承载式车身、四驱系统

四驱系统我们见得多了

非承载式车身，国产车里还真不多。

在家用车领域里更是寥寥无几

驭胜S350算是价格实惠的

H5全系无手动  通勤不如自动档方便

BJ40纯越野取向   家庭用途稍差

相比之下

驭胜S350的定位更适合一般家庭用车

有着非承载式车身的它，越野能力又如何呢？

在这个周末，教授会给大家答案

驾驶驭胜S350勇闯无人岛！

作为一款城市SUV，挑战无人岛可不是一件简单的事。环境、路况、匮乏的资源…..等等因素，对车和人都是残酷的考验。本次试驾的无人岛隶属于珠海，毗邻外伶仃岛，海岛周长5.5公里，岛上无任何居民，也无任何电力供应，同时环境极其险恶！

该岛以前是香港机场的采石海岛，仅有一条840米的铺装主路，其余都是很自然的地形环境，还有当年挖矿留下的铁路。换句话说，如果不是全地形SUV，你将寸步难行。

这就非常考验驭胜S350的全地形通过能力了，非承载式车身、双叉臂前悬架+多连杆整体桥式后悬架的豪华配置让S350有了挑战的资本，提供足够的支撑和平衡能力在越野路段很重要。

驭胜S350搭载适时四驱系统和伊顿机械式差速锁，大家对此也很熟悉了，根据不同路况智能匹配前后轮扭矩，从而使汽车脱困。教授会给大家验证一下，它是否能满足我们日常越野需求。

江铃驭胜这个品牌遵循的是福特标准的品控，并且与福特共享全球供应商采购平台，比起其他新品牌，它的出发点更高，可谓是“站在巨人的肩膀”上了。实际品质与福特相比如何呢，周末看看便知。

比起无人岛上试驾驭胜S350，我觉得人的体验项目同样惊险，特别是对于有恐高症的教授来说。绳索悬降、岩壁横切、高空索道、空中扁带等等，听到名字就能脑补到的危险项目，也许你们能看到教授出糗的一面（请给我一些勇气）。

不用担心的是，本次活动的“蓝天救援队”将会做安全保障。尽管无人岛充满了重重危险，教授也会按时把视频和稿子撸好的（请装作很感动的样子）。

一辆官方售价仅需12.28万元起的中型SUV，单凭动力、空间、配置已经足够吸引人了，如果能在越野上加分的话，这将是一辆很值得喜爱旅游的家庭入手的车。这个周末教授将客观地给大家测评一下这款车，敬请期待我们接下来的推文。