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一款H6撑起了哈弗一半的销量和口碑，这话不能算错。

　　回顾一段小历史，2011年8月25日，哈弗H6上市，仅用了一个半月，月销量就干掉了当时如日中天的途观和CR-V。

　　后面的故事，大家都太熟悉了：

　　“自从H6上市以来，就独得消费者恩宠；市场SUV三千，偏偏就独宠它一款。于是，传祺GS4、荣威RX5、吉利博越就‘劝’消费者一定要雨露均沾，可消费者，非是不听呐！就宠它，就宠它……”

　　哈弗H6单月销量顶峰时甚至超过8万，这是不少车企一年的总销量。去年全年它销量达58.1万辆，平均下来每月接近5万。这是中国市场唯一能和五菱神车并列的神车。在家族中，H6不仅是名副其实的销量担当，更为专注SUV的哈弗带来了专业的口碑。

　　然而，高质量、高销量、高口碑，不少人开始眼红哈弗H6。说什么盛极必衰，H6的好日子得到头了。

　　让掌尚君想想啊，这话从16年开年听到了年尾，貌似一点都没有奏效，就在今年4月，哈弗H6依旧稳居销量榜首高达36367台，与第二名GS4保持着近8000台的距离。而此时，全新换代的哈弗H6刚刚上市，许多4S店新车还未接到，光靠老款都能卖出近40000台，哈弗H6的魅力也没shei了。

　　“四新之车”全新哈弗H6强者恒强

　　上市5年多，哈弗H6也有过换代，比如17款运动版、16款升级版，但全新垂直换代这还是头一遭。

　　全新哈弗H6是集“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”为一体的“四新之车”。具体来说，有何特别呢？

　　动力上，1.3T车型爆发出来的102kW最大功率，以及235N·m最大扭矩，超越传祺GS4的1.3T车型。哪怕与合资竞品本田CR-V、途观的入门级车型的动力相比，全新H6的1.3T也不会怯场。(具体参数对比参见文章《货比吉利传祺大众本田，15万元内SUV首选依然是它》)

　　在主打家用经济的小排量SUV市场，1.3T的全新哈弗H6都是绝对的领导者，而且还全系标配自动档。而2.0T的车型，在动力输出方面就来得更为直接了。采用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等多项领先技术，最大功率达到145KW，最大扭矩315N·m。

　　当前15万元级别最火热的传祺GS4、博越，最高动力水平为1.8T发动机，明显和哈弗的2.0T涡轮增压发动机差了一个级别。而且每一款发动机产品，均为长城汽车自主研发，让人不服气都不行。

　　在车身安全上，哈弗从来没有偷工减料。全新H6车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%。此外，全新H6车身设计采用独具特色的“3DP”安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。全系标配的博世第九代ESP车身稳定系统、HDC下坡辅助、HHC上坡辅助。加之倒车侧向警告、右前盲区可视、主动安全头枕等一应俱全的主被动安全配置。尤其是在智能安防系统、智能电子驾驶辅助系统、儿童与行人保护等方面，加入了电子围栏防盗、一键紧急救援、车辆异常报警、车辆远程监控等诸多功能。

　　外观方面，全新H6依然有红标版和蓝标版，前进气格栅搭配镀铬横幅条，整体风格更显阳刚之气，给人以“有力”和“向前冲”的视觉效果。

　　100款车型？不断创新是制胜法宝

　　尽管此次是哈弗H6上市以来第一次垂直换代，但有不少朋友都说H6这一系列的车型实在不要太多。

　　之前掌尚君曾问过一位经销商伙伴：你知道H6这个系列一共有多少款车吗？

　　她认真想了想告诉我：具体多少还真说不出来，但是哈弗H6全新换代之后，再加上经典版+运动版+升级版+Coupe版，总共车型大约有100款！不论消费者有多挑剔，都能在这个系列中挑到自己的心头好。

　　掌尚君当时就心头一震，100款啊，够不够创新？够不够细心？够不够为消费者着想？

　　在第一个小标题之前，掌尚君有说到今年4月，在现款车型的发力下哈弗H6依旧占据着紧凑级别SUV销量王者的宝座，卖出了接近40000台，遥遥领先于第二名。

　　从一个企业盈利的角度来讲，H6现在还能卖出这么多，完全不用急着换代，因为要节约庞大的设计成本、制造成本、传播成本嘛！但是哈弗还是在上海车展让全新H6与消费者见面，只为了把更好的产品带给消费者、带给市场，继续带领着自主品牌以优秀的品质向合资品牌发起挑战，这都足以说明哈弗品牌的不俗，长城是一个有责任、有担当的企业。

　　哈弗H6不断创新，不断改款适应细分市场，充分证明了有些人口中的盛极而衰只能是没有建立在事实之上的臆想。

　　书写传奇全新哈弗H6会带来哪些化学反应？

　　哈弗SUV是唯一一家依靠自身力量、独立成长，年销达到百万量级的中国品牌，连续14年夺取全国SUV销量冠军，在“2017全球专项SUV品牌力”排名中，哈弗品牌力超越吉普、路虎位居第一，品pai等级AA+。

　　而哈弗为自己定下的小目标是：到2020年成为全球最大的专业SUV品牌。

　　这个当然不是好高骛远。

　　掌尚君记得在上海车展期间，CCTV2-财经频道《交易时间》栏目以题为：“自主品牌登堂入室”的节目对上海车展中的自主品牌进行了报道，尤其是对于长城汽车股份有限公司董事长进行了大篇幅的采访报道，面对摄像机镜头魏建军董事长表示：“自主品牌发展的速度，确实令人瞩目，大家在研发方面投入了巨资，投入了更多的人才，同时我们也整合全球的人才，所以说现在我们的技术水平，不是我们本土人员在做什么，是全球资源在打造着这一个产品。”

　　作为中国汽车工业发展的一面旗帜，长城汽车走出了一条独特的发展道路，为中国品牌的崛起提供了借鉴意义。年销百万是哈弗品牌崛起最好的见证，站在百万高峰的“肩膀”上，全新哈弗H6通过动力、安全、设计、技术的升级，以全方位的优势巩固行业领导者的地位，并将继续带领众多中国品牌SUV与合资大佬们抗衡。